那就是離合器壓盤(pán) 還有分離軸承的原因應(yīng)該就是離合的問(wèn)題，支撐環(huán)，傳動(dòng)片，膜片彈簧，摩擦片，壓盤(pán)都有可能存在問(wèn)題，讓他拆下離合看看或者是離合器或者是變速器或者是懸掛或者...，要聽(tīng)清楚是哪里在響，在什么樣的響聲那是你離合松
加油不熄火，那加油站的工作人員怕不會(huì)同意吧。
你好，底盤(pán)調(diào)教很好舒適，因?yàn)槭寝I車(chē)地盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的油耗在8.2左右，配置也可以，動(dòng)力只能說(shuō)夠用，必定是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的會(huì)好但是價(jià)格不一樣，后期小毛病不好說(shuō)，我才開(kāi)了3000多公里
風(fēng)行S500這款車(chē),雖然這車(chē)還沒(méi)上市,但是從媒體曝出來(lái)的信息看,挺不錯(cuò)的,五座六座七座都有,能滿足我載人裝物的雙重需求不說(shuō),外...
風(fēng)行S500采用的是1.6L直列四缸全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴+MIVEC（進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)）技術(shù)，最大功率90KW，最大扭矩151Nm。整備質(zhì)量1370kg（手動(dòng)），1435kg（cvt）,匹配5速手動(dòng)變
不能，只能用自帶
風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行的一款家用7座MPV，不僅擁有7座家用車(chē)型大空間、多功能的實(shí)用功能，還兼具轎車(chē)的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)力體驗(yàn)，空間布局、配置水平等方面，進(jìn)步確實(shí)很大，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶駿730.憑借高配置和低價(jià)格，還是很有
參數(shù)對(duì)比:風(fēng)行S500VS風(fēng)光370風(fēng)行S500參數(shù)介紹風(fēng)行S500VS風(fēng)光370風(fēng)光370參數(shù)介紹風(fēng)行S500VS風(fēng)光370車(chē)系 風(fēng)行S500 品牌 東風(fēng)風(fēng)行 廠商價(jià) 6.09-9.99萬(wàn) 經(jīng)銷(xiāo)商價(jià) 暫無(wú) 級(jí)別 MPV
證明有故障出現(xiàn)啦，需要故障儀也就是電腦來(lái)讀取故障碼
還可以，只是輪胎不是很好，備胎不是全尺寸，后座獨(dú)立空調(diào)再精致點(diǎn)就好了，車(chē)尾不是很時(shí)尚飽滿，倒車(chē)燈要左右兩邊都有看上去才顯得協(xié)調(diào)，希望能再改進(jìn)吧，底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)都還不錯(cuò)，就是細(xì)節(jié)方面再改改就完美了，哈哈
東風(fēng)風(fēng)行S500操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行S500搭載了1.5L或1.6L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常家用需求。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW，最大扭矩143Nm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則提升至100kW，最大扭矩達(dá)到151Nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱或5擋手動(dòng)變速箱，...
東風(fēng)風(fēng)行S500安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行S500在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5L或1.6L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW，最大扭矩143Nm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則提升至100kW，最大扭矩達(dá)到151Nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，換...
東風(fēng)風(fēng)行s500的自動(dòng)擋在手動(dòng)模式下掉擋是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，這背后的原因和解決方法需要我們深入探討。首先，掉擋問(wèn)題通常發(fā)生在1擋時(shí)，這是因?yàn)?擋的傳動(dòng)比相對(duì)較高，而2擋的傳動(dòng)比則較低。這意味著在相同發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力的情況下，1擋傳遞到輪胎上的牽引力是2擋的1倍多。因此，如果操作不當(dāng)，很容易導(dǎo)致車(chē)輪打滑，從而...
動(dòng)力部分與試駕：日常夠用即可，懸架調(diào)教兼顧商貨兩用菱智F500：風(fēng)行F600：與菱智F500上那臺(tái)起步略微吃力，轉(zhuǎn)速提升上來(lái)后便十分線性的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有些分裂，由于起步時(shí)渦輪尚未介入，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)駕駛者的油離配合有著一定要求，抬離合的速度稍快就容易熄火�？偨Y(jié)：等菱智F500上...
