開過車的朋友都知道，自動(dòng)檔比較方便，采用無級(jí)變速箱，速度越來越快，較省力省心。而手動(dòng)檔則需要自主動(dòng)手，但也更能體驗(yàn)駕駛的樂趣。根據(jù)個(gè)人的喜好選擇最好。
風(fēng)行S500采用的是1.6L直列四缸全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴+MIVEC（進(jìn)氣可變氣門正時(shí)）技術(shù)，最大功率90KW，最大扭矩151Nm。整備質(zhì)量1370kg（手動(dòng)），1435kg（cvt）,匹配5速手動(dòng)變
給題主舉個(gè)簡單的栗子，風(fēng)行S5001.憨虎封臼莩鉸鳳歇脯忙6L的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了CVT無級(jí)變速組合，是同級(jí)別MPV中第一款搭載CVT無極變速的車型，加上風(fēng)行S500的輕量車身，綜合這些，風(fēng)行S500的動(dòng)力系統(tǒng)要比同級(jí)別的車要
給題主舉個(gè)簡單的栗子，風(fēng)行S500 1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了CVT無級(jí)變速組合，是同級(jí)別MPV中第一款搭載CVT無極變速的車型，加上風(fēng)行S500的輕量車身，綜合這些，風(fēng)行S500的動(dòng)力系統(tǒng)要比同級(jí)別的車要好的多
風(fēng)行S500是“MPV制造專家”東風(fēng)風(fēng)行在2015年推出的“全能家用7人座MPV”，繼承了專業(yè)的MPV制造經(jīng)驗(yàn)，并搭載以省油著稱、品質(zhì)穩(wěn)定的三菱1.5L/1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，高配有CVT無級(jí)變速器技術(shù)，能夠使駕駛更舒適。希望
樓上的朋友說的對(duì)，好奇CVT的話，你可以去找百度，回答的得可以更詳細(xì)些。但你問風(fēng)行S500的動(dòng)力，本尊可以給你解釋一下。借由CVT的關(guān)系，風(fēng)行S500的動(dòng)力還是不錯(cuò)滴，駕駛也平順。幸好本尊上午剛剛試駕了一番，感覺挺好的，
這車可以，外觀時(shí)尚，車的地盤也蠻穩(wěn)重的，我試駕過，你說1.5的動(dòng)力夠用嗎？那得看你是干什么了？不追求速度的話夠用了，動(dòng)力也不小了，
！東風(fēng)風(fēng)行S500這款車動(dòng)力油耗滿足家用，車內(nèi)空間較大，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性較好，安全配置較為豐富，操控配置齊全，從售價(jià)來看性價(jià)比不錯(cuò)。
建議您考慮下東風(fēng)風(fēng)行S500這款車，東風(fēng)風(fēng)行S500這款車動(dòng)力油耗滿足家用，車內(nèi)空間較大，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性較好，安全配置較為豐富，操控配置齊全
風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行的一款家用7座MPV，不僅擁有7座家用車型大空間、多功能的實(shí)用功能，還兼具轎車的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)力體驗(yàn)，空間布局、配置水平等方面，進(jìn)步確實(shí)很大，競爭對(duì)手是寶駿730.憑借高配置和低價(jià)格，還是很有
東風(fēng)風(fēng)行S500動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)讓車輛具備一定的通過性，能夠應(yīng)對(duì)一般的非鋪裝道路。整體而言，東風(fēng)風(fēng)行S500的操控性較為出色，駕駛感受穩(wěn)定且舒適。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，東風(fēng)風(fēng)行S500同樣表現(xiàn)出色。座椅設(shè)計(jì)貼心，軟硬適宜，二排獨(dú)立座椅可調(diào)節(jié)，過道寬敞，讓車內(nèi)空間寬敞且乘坐舒適...
一、問題解答東風(fēng)風(fēng)行S500在自主品牌同級(jí)別的MPV車型中表現(xiàn)尚可，但在與合資品牌車型對(duì)比時(shí)，仍存在一定差距。其整體質(zhì)量表現(xiàn)良好，得到了很多用戶的好評(píng)，但也存在一些小問題，如空調(diào)管密封圈和機(jī)腳膠的更換等。從用戶反饋來看，風(fēng)行S500的油耗表現(xiàn)較為出色，平均油耗在市區(qū)為8L/100km，高速為6L/1...
東風(fēng)風(fēng)行S500以其寬敞實(shí)用的多功能空間滿足了家庭用車的關(guān)鍵需求。2019款風(fēng)行S500的車身尺寸為4620*1810*1720mm，軸距達(dá)到2750mm，超越了同級(jí)7座家用MPV的水平。車寬達(dá)到1.8米，為市場上首個(gè)達(dá)到此寬度的緊湊型家用MPV，提供了充裕的橫向空間，乘坐更加舒適。外觀設(shè)計(jì)流暢銳利...
東風(fēng)風(fēng)行S500操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行S500搭載了1.5L或1.6L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常家用需求。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW，最大扭矩143Nm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則提升至100kW，最大扭矩達(dá)到151Nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配CVT無級(jí)變速箱或5擋手動(dòng)變速箱，...
東風(fēng)風(fēng)行S500安全性及綜合性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行S500在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5L或1.6L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW，最大扭矩143Nm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則提升至100kW，最大扭矩達(dá)到151Nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配5擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱，換...
東風(fēng)風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行于2015年重磅推出的“首款全能家用7座MPV”，并于2015年11月8日正式上市。這款車專為家庭用戶設(shè)計(jì)，旨在滿足家庭全天候、多場景的用車需求。憑借寬敞的空間、卓越的實(shí)用性和轎車化的舒適性，風(fēng)行S500迅速贏得了市場的青睞。不同配置版本對(duì)比風(fēng)行S500推出了多個(gè)配置版本，...
東風(fēng)風(fēng)行S500是一款由東風(fēng)柳州汽車有限公司生產(chǎn)的全能家用7座MPV車型，自上市以來便以其寬敞的空間和卓越的實(shí)用性贏得了市場的青睞。作為一款專為家庭出行設(shè)計(jì)的車型，S500在市場上具有一定的競爭力，為家庭用戶提供了舒適、安全、經(jīng)濟(jì)的出行選擇。不同配置版本對(duì)比東風(fēng)風(fēng)行S500提供了多種配置版本以滿足不...
車輛基本信息風(fēng)行S500是東風(fēng)柳州汽車有限公司生產(chǎn)的一款全能家用7座MPV車型。這款車以其簡潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的內(nèi)部空間和卓越的實(shí)用性，在市場上贏得了廣泛認(rèn)可。風(fēng)行S500自上市以來，便以其高性價(jià)比和全面的配置，成為眾多家庭購車的首選。不同配置版本對(duì)比風(fēng)行S500提供多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)...
車輛基本信息風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款家用MPV車型，以其簡潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車自上市以來，便以其高性價(jià)比和實(shí)用性成為家庭用車的熱門選擇。風(fēng)行S500的上市時(shí)間較早，但經(jīng)過不斷的升級(jí)和改進(jìn)，如今已成為一款成熟且受歡迎的車型。不同配置版本對(duì)...
風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行品牌下的一款MPV車型，自2015年上市以來，憑借其寬敞的空間、實(shí)用的配置以及親民的價(jià)格，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。作為東風(fēng)風(fēng)行家族的一員，S500以其簡潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格、舒適的駕乘體驗(yàn)，成為家庭用車的優(yōu)選之一。不同配置版本對(duì)比風(fēng)行S500提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行S500在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5L和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，1.5L三菱4A9全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到88千瓦，最大扭矩為143牛米；而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90千瓦，最大扭矩提升至151牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了MIVEC技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，確保了高效的燃...
一、價(jià)格概述東風(fēng)風(fēng)行S500七座車型的價(jià)格區(qū)間大約在5.99萬元至9萬元之間，具體售價(jià)可能因配置差異、地區(qū)及促銷活動(dòng)而有所變化。根據(jù)最新市場信息，部分優(yōu)惠活動(dòng)中該車型的最低起售價(jià)格可達(dá)8.98萬元。消費(fèi)者在購買時(shí)，可關(guān)注官方渠道或經(jīng)銷商的促銷活動(dòng)，以獲取更多優(yōu)惠信息。二、配置介紹1.動(dòng)力系統(tǒng)東風(fēng)風(fēng)行...
1.東風(fēng)風(fēng)行f6001.5t怎么樣？2.東風(fēng)風(fēng)行F600車型是東風(fēng)風(fēng)行最新研發(fā)設(shè)計(jì)制造的“新一代中級(jí)商務(wù)車”，于2016年9月30日全國上市。其基于東風(fēng)風(fēng)行高端公商務(wù)車C級(jí)平臺(tái)打造，擁有3200mm的越級(jí)軸距。車身線條端莊大方，晶鉆大燈與倒梯形鍍鉻大格柵融會(huì)貫通盡顯商務(wù)風(fēng)范。發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T渦輪增壓和...
標(biāo)題：風(fēng)行SX6動(dòng)力到底怎么樣？2019款1.6L手動(dòng)豪華型國V車主分享真實(shí)評(píng)價(jià)！文章內(nèi)容本文主要介紹了風(fēng)行SX6這款車的動(dòng)力表現(xiàn)，并引用了幾位車主的真實(shí)評(píng)價(jià)。其中一位車主表示，雖然動(dòng)力稍微有些不足，但是更安全；另一位車主則認(rèn)為方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向靈敏，在高速上跑得更穩(wěn)�？傮w來說，這款車在同級(jí)別中擁有不...
2017款風(fēng)行S500在空間和座椅布局方面將更加靈活，提供多種座椅布局選擇，價(jià)格下探至5.99萬元。配置上，天窗更普及，第三排座椅得到提升并增加折疊和角度調(diào)節(jié)功能。后備廂空間再次升級(jí)，增加30mm。動(dòng)力和外觀方面無明顯變化。綜合來看，新款風(fēng)行S500通過實(shí)惠的價(jià)格、靈活的空間設(shè)計(jì)，滿足了消費(fèi)者不同需...
本文詳細(xì)介紹了博世公司研發(fā)的柴油高壓共軌系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用電控柴油高壓共軌技術(shù)，提高了噴油壓力和霧化效果，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的動(dòng)力、更低的油耗和更清潔的排放。系統(tǒng)由液力系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)構(gòu)成，包括噴油器、高壓泵、高壓油軌和電控單元等核心部件。博世還推出了多款高壓油軌產(chǎn)品，適用于不同類型和需求的車輛。該系統(tǒng)的應(yīng)...
面對(duì)二孩政策全面放開，家庭出游需求增加，7座MPV車型風(fēng)行S500應(yīng)運(yùn)而生。該車型設(shè)計(jì)緊湊，空間寬敞，配備7座座椅布局，提供良好的乘坐體驗(yàn)。試駕中，風(fēng)行S500的外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾配置實(shí)用貼心，動(dòng)力表現(xiàn)平順，懸掛系統(tǒng)舒適。豐富的配置和親民的售價(jià)使其成為家用MPV市場的有力競爭者。特別是其360度環(huán)景...
東風(fēng)風(fēng)行新車計(jì)劃北京車展推兩款新能源車，你期待嗎？近日，東風(fēng)風(fēng)行正式公布了2016年新車計(jì)劃。除了改款車型，東風(fēng)風(fēng)行還將推出兩款新能源汽車，其全新乘用車基地也將正式投產(chǎn)。據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)行將在北京車展上推出這兩款新能源車，分別是景逸S50EV和風(fēng)行S500EV。分別基于現(xiàn)款景逸S500和風(fēng)行S500,主...
風(fēng)行S500作為一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品，其簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和素雅的內(nèi)飾給消費(fèi)者帶來了良好的駕乘體驗(yàn)。2016款1.5LMT舒適型風(fēng)行S500搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩143�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km。匹配5擋手動(dòng)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架...
