比亞迪宋起步時(shí)車抖有異響可能是共振導(dǎo)致的 ，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。
你好這個(gè)屬于個(gè)人駕駛習(xí)慣，一個(gè)屬于沒配合好，一個(gè)屬于駕駛不熟練，要是都沒問題就是離合器磨損打滑
檔位沒咬合好，出現(xiàn)卡卡聲音，然后脫檔。重新操作，半離合正常起步走后緩緩松離合，上述情況即可消失。
干式雙離合變速器的通��！起步低速換擋時(shí)有抖動(dòng)或異響的情況，是無法徹底解決，只有去4S店升級(jí)電腦程序，學(xué)習(xí)離合器位置緩解，嚴(yán)重的只有更換新的離合器，但是時(shí)間長(zhǎng)了之后，還是會(huì)有同樣的故障！可以適當(dāng)改變下駕駛習(xí)慣
深踩腳剎 ， 自動(dòng)啟動(dòng)上坡輔助， 腳松開剎車3秒不會(huì)溜車。車停住了，再次起步時(shí)動(dòng)作不要太快，放松腳剎踩油門有2秒時(shí)間足夠了，不急！離合跟平常一樣操作，就像平地起步，正常抬離合就行，記得動(dòng)作不要太快，很輕松的，如果你能感覺
一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對(duì)軟硬內(nèi)飾無所要求，但無可否認(rèn)，大多數(shù)的消費(fèi)者，對(duì)于買車這樣一宗大宗消費(fèi)，對(duì)外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來看，宋真心是顛覆了我對(duì)比亞迪一直以來的印象，贊一個(gè)，對(duì)于年輕人來說
比亞迪宋沒唐貴 一個(gè)20多萬起步 一個(gè) 10多萬
如果是起步時(shí)前輪有抖動(dòng)現(xiàn)象，一般是離合器結(jié)合不平穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪膠托松動(dòng)所致。如果車身和乘車人沒什么感覺，也沒什么太大的問題。但確是屬于離合器或發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪膠托狀態(tài)不理想，可以找4S店要求解決。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
2017款比亞迪宋DM車型的漏電傳感器設(shè)計(jì)有兩個(gè)插接器，一個(gè)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)高壓系統(tǒng)，另一個(gè)通過CAN線傳遞絕緣電阻值和判定結(jié)果。如果斷開監(jiān)測(cè)端口后漏電提示消失，說明漏電真實(shí)存在；若提示依舊，則為“假性”漏電。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，即使斷開插接器，故障車仍顯示漏電，確認(rèn)為“假性”漏電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，漏電傳感器...
一輛比亞迪宋DM在行駛中突然制動(dòng)踏板踩不動(dòng)，儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)。經(jīng)過故障碼讀取，發(fā)現(xiàn)P1207:真空泵回路故障。檢查了保險(xiǎn)、繼電器、真空管路和電動(dòng)真空泵，最終發(fā)現(xiàn)電動(dòng)真空泵繼電器和前艙配電盒間線路存在虛接，導(dǎo)致故障。更換配電盒后，故障得以排除。維修中了解到，真空泵由雙路繼電器控制，只要一個(gè)繼電器正...
一輛比亞迪宋DM在行駛中SOC突然從100%掉到3%，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后無法使用EV模式。充電時(shí)儀表無充電功率和時(shí)間顯示，2分鐘后停止充電。經(jīng)過檢查，排除了高壓系統(tǒng)漏電、高壓配電箱、BMS系統(tǒng)和CAN網(wǎng)故障。發(fā)現(xiàn)軟件版本有更新，升級(jí)后故障依舊。充電時(shí)SOC異常跳變，但總電壓正常。重新啟動(dòng)后EV模式可用，但...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)了“EV功能受限”的問題，用戶無法使用純電模式，車輛啟動(dòng)時(shí)直接啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是電源管理器系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)控制器或相關(guān)控制線路出現(xiàn)了故障。通過讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)電源管理器系統(tǒng)顯示預(yù)充失敗，而PTC水加熱器報(bào)告了驅(qū)動(dòng)組件和IGBT組件功能失效的問題。最終，通過拔除PTC...
一輛比亞迪宋DM在保養(yǎng)檢查時(shí)，插上VDCI后儀表顯示多個(gè)舒適網(wǎng)模塊報(bào)警，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，診斷設(shè)備無法掃描到舒適網(wǎng)模塊。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復(fù)正常。維修時(shí)，可以利用CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D快速定位問題，同時(shí)注意外部加裝部件可能引起的網(wǎng)絡(luò)故障。在對(duì)比亞迪宋DM進(jìn)...
一輛比亞迪宋2.0T行駛7.3萬公里后，車主發(fā)現(xiàn)組合儀表顯示“請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)”和“請(qǐng)檢查HDC系統(tǒng)”。經(jīng)過多次重啟和行駛，故障依舊。檢查發(fā)現(xiàn)，ECM、TCU、ESP、EPB等模塊間通訊故障，但動(dòng)力網(wǎng)CAN電壓和電阻正常。倒換模塊和傳感器后，故障未解決。檢查各模塊線路和供電，未發(fā)現(xiàn)異常。在多次測(cè)試中...
一輛比亞迪宋出現(xiàn)了組合儀表偶發(fā)性報(bào)右后門未關(guān)的問題，右后門指示燈也會(huì)點(diǎn)亮。經(jīng)過一系列的排查，發(fā)現(xiàn)問題并非由于門間隙過大、加裝件、組合儀表故障或鎖體故障引起。最終，在檢查線路時(shí)發(fā)現(xiàn)，客戶自行安裝的擱物盒導(dǎo)致右后門信號(hào)線被自攻螺絲打穿，造成對(duì)地搭鐵，從而引發(fā)故障。重新處理破損線束后，故障得以排除。這個(gè)案...
全新一代比亞迪宋EV遇到無法上OK檔電的問題，儀表P檔燈閃爍，提示檢查動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)故障。經(jīng)過分析，可能的原因包括線路故障、IG3繼電器故障、BCM故障和前艙配電盒核心模塊故障。維修中發(fā)現(xiàn)DC-DC等模塊無法掃描到，BMS沒有IG3電源，IG3繼電器上電時(shí)不吸合。通過電路圖排查，發(fā)現(xiàn)IG3繼電器保險(xiǎn)...
比亞迪宋Pro以其高檔內(nèi)飾和高性價(jià)比贏得了車主的廣泛好評(píng)。這款緊湊型SUV不僅內(nèi)部空間寬敞，滿足家用需求，而且動(dòng)力充足，油耗低，操控和駕駛體驗(yàn)都令人滿意。盡管車內(nèi)隔音效果有待提升，但整體口碑評(píng)價(jià)依然積極。在空間方面，比亞迪宋Pro的表現(xiàn)同樣出色，無論是前排還是后排，都能為乘客提供充足的頭部和腿部空間...
比亞迪宋pro1700轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異響的原因可能包括節(jié)氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足。這些因素都可能導(dǎo)致異響，因此建議對(duì)車子進(jìn)行檢查。如果加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機(jī)油或機(jī)油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉(zhuǎn)向油缺少...
在20萬預(yù)算內(nèi)，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現(xiàn)受到青睞，DMI系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過，非e3.0平臺(tái)的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時(shí)間長(zhǎng)，需合同明確提車時(shí)間。長(zhǎng)城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發(fā)的檸檬混動(dòng)1.5TD...
輕微剮蹭的比亞迪宋排氣管，可以通過打蠟或牙膏修復(fù)漆面損傷。使用粗蠟或牙膏輕輕涂抹并擦拭，可減輕劃痕并保護(hù)車漆。對(duì)于刮到油漆的情況，補(bǔ)漆筆是個(gè)臨時(shí)解決方案，購買與車型顏色匹配的補(bǔ)漆筆，涂抹后打上細(xì)蠟。嚴(yán)重刮蹭若露出底漆，需根據(jù)傷痕部位決定是否補(bǔ)漆，以免鋼板生銹。可先除銹再補(bǔ)漆，防止進(jìn)一步損壞。輕微剮蹭...
針對(duì)比亞迪宋新車方向跑偏吃胎問題，首先檢查方向盤是否回正，輪子是否正直。如果輪子不正，建議進(jìn)行四輪定位。定期檢查胎壓，保持適宜的胎壓，夏季稍低，冬季稍高。經(jīng)常檢查輪胎磨損情況，特別是內(nèi)側(cè)，觀察花紋深度是否一致。及時(shí)清除輪胎里的小石子等異物，保持輪胎干凈。每5000公里左右進(jìn)行一次四輪更換，最好是對(duì)角...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動(dòng)，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導(dǎo)致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時(shí)更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，10萬以內(nèi)的家用車型選擇眾多。比亞迪宋以其4600/1830/1700mm的車身尺寸和2660mm的軸距，在同級(jí)中表現(xiàn)主流。標(biāo)配LED大燈，搭載無鑰匙啟動(dòng)、陡坡緩降等八項(xiàng)便利配置，滿足日常需求。后排空間適宜，安全配置基本，整體實(shí)力不俗，值得關(guān)注。宋Pro則以4650/1860...
根據(jù)提供的內(nèi)容，總結(jié)如下：比亞迪宋的倒車影像模糊問題，可通過清理攝像頭或加裝高清線解決。前往4S店可進(jìn)一步檢查問題。在倒車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過界面右上方顯示雷達(dá)報(bào)警提示。攝像頭的安裝位置有兩種方式，一種是在車牌架牌照燈位置固定，另一種是嵌入保險(xiǎn)杠內(nèi)部。使用倒車后視系統(tǒng)時(shí)應(yīng)作為輔助工具，不能完全依賴。同時(shí)需...
比亞迪宋ProPAD不顯示4G信號(hào)，可能是PAD版本過低、PAD本身故障、主機(jī)故障或線束問題。用戶進(jìn)店時(shí)，手機(jī)連接失敗，周圍網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱，PAD上無4G信號(hào)圖標(biāo)。重啟PAD、斷開蓄電池負(fù)極、重置PAD并更新至新版本后，故障依舊。檢查主機(jī)4G信號(hào)端口，正常車輛應(yīng)有3.5V電壓，若無電壓輸出，則可能是主機(jī)...
車輛在使用直轉(zhuǎn)交接頭時(shí)無法進(jìn)行直流充電，經(jīng)過一系列的故障排查和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問題出在交流充電口的KB53-6針腳退出，這是由于客戶進(jìn)行隔音棉安裝時(shí)外力導(dǎo)致線束損壞。在排除了直轉(zhuǎn)交接頭、BMS和車載電源的故障后，通過仔細(xì)檢查和電路圖分析，最終確定問題所在，并將KB53-6針腳短接后，車輛充電恢復(fù)正常。這一...
比亞迪宋pro胎壓過低的原因：1、輪胎、閥門漏水，需要及時(shí)維修；2、輪轂變形導(dǎo)致輪胎密封性能降低；3、車輛長(zhǎng)期裝載超重物品，導(dǎo)致輪胎受力不均；4、熱脹冷縮導(dǎo)致胎壓不足。比亞迪宋pro胎壓復(fù)位方法是：1、在多媒體上選擇車輛信息，選擇輪胎壓力復(fù)位會(huì)出現(xiàn)溫馨提示；2、確保當(dāng)前胎壓符合本車氣壓標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，重置...
比亞迪宋pro方向機(jī)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉(zhuǎn)向助力泵故障。針對(duì)燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)附件異常。維修時(shí)，通過試車確認(rèn)故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發(fā)動(dòng)機(jī)附...
