我的車和你的車的動(dòng)力總成是一模一樣的，也是1.8TSI+7速DSG。我加速很緩和的話一般到2000就升檔了，但是油門要是踩的深的話就不好說了.....地板油的話5000轉(zhuǎn)升檔也不稀奇啊。還有D檔和S檔的換擋時(shí)機(jī)也是不一樣
全新CC 2.0T依舊是那款大眾旗下的EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm
換擋撥片一般是部分自動(dòng)檔汽車的換檔設(shè)備，作用是不用經(jīng)過變速箱的選檔桿，直接通過換檔撥片上撥來實(shí)現(xiàn)換檔。這一裝置在主打運(yùn)動(dòng)的跑車及轎跑中應(yīng)用廣泛。 換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性
大眾的DSG變速箱很脆弱的，承受不了太大的扭矩，帶渦輪的車子刷ECU之后動(dòng)力提升較大，估計(jì)是離合器片打滑了，你可別把變速箱給毀了。還是趕緊刷回原來的吧。
5000多就開始玩S檔了？ 心急啊 首保了么 保養(yǎng)時(shí)專門查一下變速箱吧 另外 貌似會(huì)刷ECU
關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車的、還是沒車的，只要是對汽車有所留意的，都知道新車有一個(gè)磨合階段。對這個(gè)新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認(rèn)為只要是相對運(yùn)動(dòng)的零部件都有一個(gè)磨合的過程，更有人不必要
這種情況一般是1-2檔交替換擋時(shí)出現(xiàn)的!屬正�，F(xiàn)象!因?yàn)殡x合器在檔位切換時(shí)都有一個(gè)結(jié)合過程!沒必要緊張!dsg變速器實(shí)際上就是手動(dòng)變速器 電控模塊的! ==============================
epc燈亮以及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)說明車輛存在電子節(jié)氣門故障，從簡單故障開始排除，若此時(shí)踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能入正常狀態(tài)提升，建議先檢查電子節(jié)氣門是否存在積碳，予以清洗。
大眾TSI DSG 換擋 車輛行駛是可以從直接從D擋掛入到S運(yùn)動(dòng)擋的。 D檔和S檔的設(shè)置不一樣，運(yùn)動(dòng)模式的換擋轉(zhuǎn)速比較高，這樣可以提供更加充足的扭矩。 而實(shí)際的機(jī)械部分是一樣的�？梢栽谛旭傊星袚Q。
呵呵，房主要是不費(fèi)油的話，有點(diǎn)意思啊，其實(shí)歐美他們開車得習(xí)慣，都是4000轉(zhuǎn)以上，才換擋的，其實(shí)哪樣，對發(fā)動(dòng)機(jī)是好的，咱們國內(nèi)就想到了，經(jīng)濟(jì)，很柔的開，時(shí)間長了，需要猛烈駕駛，或者高速的時(shí)候，情況就有事恰恰相反了
當(dāng)大眾朗逸的離合器開關(guān)出現(xiàn)問題時(shí)，車主可能會(huì)遇到一系列問題，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、換擋不順暢、收油時(shí)車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高。這些問題都指向了離合器開關(guān)的損壞，需要及時(shí)更換以恢復(fù)車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動(dòng)以及不正常的響聲，這些都會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和...
大眾車型搭載的愛信6AT變速箱近期出現(xiàn)了頓挫和異響問題，涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉(zhuǎn)速高，換擋時(shí)出現(xiàn)明顯頓挫感，駕駛體驗(yàn)受到影響。有觀點(diǎn)認(rèn)為，大眾選擇使用愛信6AT變速箱可能是出于成本考慮，但未能獲得愛信的調(diào)校參數(shù)，導(dǎo)致變速箱匹配不佳。此外，大眾自家的DS...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時(shí)間使用后，常見故障如沖擊抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動(dòng)力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
大眾凌渡330Tsi經(jīng)過專業(yè)的刷ecu優(yōu)化，不僅解決了動(dòng)力遲滯和換擋頓挫的問題，還讓起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，聲浪更低沉。動(dòng)力與操控得到了顯著提升，讓駕駛更加安全和享受。ECU優(yōu)化是一門科學(xué)，旨在讓駕駛者在保證安全的前提下獲得更好的駕駛體驗(yàn)，釋放車輛潛力，體驗(yàn)駕駛樂趣。希望更多駕駛者能夠意...
大眾POLO變速箱故障多由變速箱油變質(zhì)引發(fā)，導(dǎo)致部件磨損加劇、打滑、異響等。一輛2011年大眾POLO1.6在高速后出現(xiàn)故障，表現(xiàn)為提速困難、4擋無法上升、倒擋無反應(yīng)。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)換擋沖擊、打滑，故障碼指向變速箱輸出轉(zhuǎn)速傳感器和鎖止偶合器耦合問題。維修需分解變速箱，修復(fù)閥體、離合器磨片和液力變矩器等...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉(zhuǎn)速遲鈍、無法升檔、卡死和動(dòng)力切斷等問題。熄火現(xiàn)象在車輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)發(fā)生，轉(zhuǎn)速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無法升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而車速不變，卡死現(xiàn)象導(dǎo)致奇數(shù)擋位無法接合，動(dòng)力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
手動(dòng)模式可以有效減少雙離合變速箱的換擋次數(shù)，降低過熱的風(fēng)險(xiǎn)。在堵車時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的擋位，延遲升檔，減少變速箱的負(fù)擔(dān)。2、手動(dòng)模式可以幫助駕駛員更好地控制車輛的行駛速度和轉(zhuǎn)速，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因動(dòng)力不足而出現(xiàn)拖擋激震的情況。同時(shí)，手動(dòng)模式也可以讓動(dòng)力保持在線，隨叫隨到。3、雖然手動(dòng)模式可以緩解...
大眾高爾夫變速器故障燈亮通常由于電子電器元件故障、機(jī)械故障或油溫過高引起，需及時(shí)維修。正確操作變速器包括加油、關(guān)油門、握緊離合器、換擋、平穩(wěn)放松離合器及適度加油等步驟。大眾高爾夫變速器故障燈亮的原因動(dòng)變速器電子電器元件出現(xiàn)或持續(xù)性發(fā)生故障問題；自動(dòng)變速器汽車型號(hào)機(jī)械故障問題；變速器油溫度太高引起的變...
大眾邁騰離合器故障現(xiàn)象多種多樣，包括異響、抖動(dòng)、換擋困難或不能換檔以及打滑。打滑時(shí)，車輛起步困難，加速時(shí)車速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增加，尤其在上坡時(shí)更為明顯，有時(shí)還能聞到燒糊的氣味。診斷打滑可以通過拉緊手剎、掛一檔、慢抬離合器至完全抬起，若發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火且車輛不起步，則可能存在打滑問題。由于離合器結(jié)構(gòu)復(fù)...
速騰1.2T車型提供了5速手動(dòng)和7速雙離合兩種變速箱選擇。手動(dòng)版成本較低，但大眾的干式雙離合變速箱因頓挫、異響等問題備受爭議。正確使用雙離合，如在擁堵路況切換至手動(dòng)模式，可減少問題發(fā)生。干式雙離合在低速時(shí)易發(fā)熱，而濕式雙離合通過油液緩沖，雖影響動(dòng)力但更耐用。速騰的DQ200雙離合變速箱設(shè)計(jì)先進(jìn)，終身...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動(dòng)等，曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設(shè)計(jì)上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
大眾CC330Tsi作為一款低功率轎跑車型，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在米勒循環(huán)、雙噴射等技術(shù)加持下，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。然而，實(shí)際駕駛中存在動(dòng)力遲滯、油門重、換擋不流暢等問題，影響駕駛樂趣和乘坐舒適度。為了在安全范圍內(nèi)提升動(dòng)力和操控，刷ecu成為不錯(cuò)的選擇。通過全車系統(tǒng)檢測、路試log...
大眾7速干式DSG變速箱雖然技術(shù)先進(jìn)，但存在設(shè)計(jì)缺陷，故障率較高。常見問題包括行駛抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。故障原因多集中在雙離合器片和液壓控制單元。維修方法包括刷新軟件、更換部件或調(diào)整間隙。特別要注意2擋抖動(dòng)問題，可通過輕踩油門或使用S擋緩解。變速箱異響可能是離合器片燒灼或...
低功率版大眾CC330Tsi通過刷ECU可顯著改善動(dòng)力不足問題，提升駕駛樂趣與乘坐舒適度。定制化的ECU程序優(yōu)化，使車輛起步輕盈、加速線性，換擋平順，同時(shí)聲浪更渾厚。改裝旨在確保安全前提下的動(dòng)力與操控提升，讓駕駛者隨心所欲駕馭愛車，享受駕駛樂趣。中型車的固有印象大多與家庭、中產(chǎn)等詞匯有關(guān)，但與性格有...
大眾CC作為一款曾經(jīng)備受矚目的車型，其外觀和駕駛體驗(yàn)確實(shí)給人留下了深刻印象。無框車門和掀背設(shè)計(jì)，加上高速行駛時(shí)穩(wěn)定的底盤，都讓駕駛者感受到它的魅力。然而，隨著時(shí)間的推移，大眾CC的一些問題也逐漸暴露出來。首先，雖然大眾CC的動(dòng)力和剎車表現(xiàn)不錯(cuò)，但換擋頓挫和胎噪問題也不容忽視。此外，后排空間相對較小，...
大眾途昂的一鍵啟動(dòng)方法非常簡單，只需長按中控區(qū)域下方換擋區(qū)的一鍵啟動(dòng)按鈕即可。但是，如果遇到途昂冷車不好啟動(dòng)的情況，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.火花塞問題：檢查火花塞是否良好，觸點(diǎn)是否燒毀，導(dǎo)致點(diǎn)火電壓過弱。2.點(diǎn)火器損壞：干式點(diǎn)火器損壞，造成點(diǎn)火過弱。3.高壓線漏電：檢查高壓線是否有漏電現(xiàn)象。...
大眾寶來是一汽大眾旗下的緊湊型車。2021款舒適智聯(lián)版擁有4663毫米長、1815毫米寬、1462毫米高和2688毫米軸距的車身尺寸。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116匹，最大功率85千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)/分鐘。一汽大眾其他車型包括捷達(dá)、速騰、邁騰、CC和蔚領(lǐng)等。以上內(nèi)容由58汽車提...
奧迪顯示dynamic代表動(dòng)態(tài)駕駛模式，類似于其他車型的S擋。在這種模式下，油門反應(yīng)更靈敏，方向盤變重，發(fā)動(dòng)機(jī)在更高轉(zhuǎn)速時(shí)才換擋，提升駕駛樂趣。奧迪的dynamic模式還包含特有的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和阻尼減震控制系統(tǒng)。奧迪是德國豪華汽車品牌，現(xiàn)為大眾汽車子公司，總部在德國英戈?duì)柺┧�，全球多地設(shè)有分公司。...
摩托車50cc以上排量可上高速，需遵守速度限制60-80公里/小時(shí)，不得載人，僅在最外側(cè)車道行駛。省油技巧包括輕起步、適時(shí)換擋、避免高油門或低轉(zhuǎn)速，以及定期檢查胎壓。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用...
