提問者:victory5262014-01-28 00:00
這種情況一般是1-2檔交替換擋時出現的!屬正,F象!因為離合器在檔位切換時都有一個結合過程!沒必要緊張!dsg變速器實際上就是手動變速器 電控模塊的! ===========================================>>>來自長春的小白為您解答,求采納
回答者:tjixhwebu2016-01-28 00:00
檢查發(fā)動機氣缸壓力,凸輪軸磨損嚴重也會出現小油門行駛正常,到一定程度再加油就提不上速了,反而會感覺減速,假如發(fā)動機工況良好,再考慮離合打滑,檢查排氣管積碳是否形成堵塞,剎車是否抱輪,也就這幾種病了。
提問者:zukye2013-08-25
您好:關于您咨詢的問題,自動變速器具有自適應模式,會根據車輛行駛路況、駕駛習慣控制換擋,這個現象并不屬于故障,應該與您最近行駛路況擁堵和磨合期駕駛方式有關,和油品沒有太大關系,請您放心使用。
提問者:renonlim2013-12-24
您好:關于您咨詢的買車問題,三廂世嘉搭載了五檔手動和四速手自一體變速器,這款自動變速器技術很成熟,為駕駛者提供了雪地模式、運動模式和手動模式,1.6l排量自動擋車型綜合路況燃油消耗在8~9升,相比較來說,五速變速器肯定會
提問者:2013-08-05
沒什么損害,頂多磨損點變速箱,其他沒什么。本來就是高轉速發(fā)動機,3000轉屬正常。2.0的轉速極限是6000多轉,高了會自動斷油保護。
提問者:xiaobai02042014-02-11
這個轉速是正常的,這款車配備的發(fā)動機屬于高轉速發(fā)動機,低轉速時的扭矩不大,大扭矩在2500-3000轉以上出現,在保證動力的同時,油耗也比較合理,高轉速發(fā)動機是指扭矩曲線隨轉速平緩上升并且扭矩曲線比較貼合功率曲線特征的發(fā)
提問者:58車2013-05-02
2500--3000轉換檔就行。感覺有一點頓挫,可能是因為離合器松開時速度太快。試一下:升檔后,松開離合時不要馬上放松完,稍慢一點松完,就像汽車起步時的操作,松開時有一點停頓,然后再松完,就會減輕頓挫感。慢松離合就是讓變
提問者:2013-03-13