提問(wèn)者：2013-05-05 00:00
既然買(mǎi)的是雪鐵龍的車(chē)，想必是對(duì)雪鐵龍的液壓升降系統(tǒng)有所耳聞吧？ 雪鐵龍液壓升降系統(tǒng)基本都是運(yùn)用在行政級(jí)轎車(chē)，中級(jí)轎車(chē)上，國(guó)內(nèi)目前國(guó)產(chǎn)的C5是閹割掉了這套東西。。。國(guó)內(nèi)引進(jìn)的C6還是保留了這套系統(tǒng)，主要目的就是提升舒適性和穩(wěn)定性 在車(chē)手剎旁邊有個(gè)可以調(diào)節(jié)的滑鍵，低，中，高，自動(dòng)幾個(gè)檔 一般來(lái)說(shuō)是打成自動(dòng)模式就足夠了，1代和2代主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)啟動(dòng)以后車(chē)身先升前部，后升后面，熄火以后先放后面，再降前面，最終車(chē)身以最低形態(tài)停車(chē) 第3代開(kāi)始就是同步的了，只是升前面快點(diǎn)，升后面慢點(diǎn)。。。為什么？法國(guó)人很是會(huì)想。。。先升后面人不就向前滑，像車(chē)在下坡一樣，PP抓不住坐墊嘛~~ 以前XM的底盤(pán)升降高度最低可以有9cm，最高可以達(dá)到23cm 這套系統(tǒng)全車(chē)有12個(gè)液壓球以供給全車(chē)升降之用 缺點(diǎn)是無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)瞬間產(chǎn)生的道路變化，好比從公路突然沖上土路的一瞬間，車(chē)是難以反應(yīng)過(guò)來(lái) 綜上所述是沒(méi)有。 雪鐵龍C5怎么樣 http://wen.kuche.com/xtlc5/
回答者：2016-05-05 00:00
進(jìn)口車(chē)才有。國(guó)產(chǎn)沒(méi)有。
提問(wèn)者：tlunl19652013-11-06
國(guó)產(chǎn)的不可以，歐洲版的可以。因?yàn)�，底盤(pán)升降后期會(huì)有養(yǎng)護(hù)費(fèi)用（增加車(chē)主的用車(chē)成本），所以國(guó)產(chǎn)就沒(méi)用這個(gè)技術(shù)�！ ∧壳皷|風(fēng)雪鐵龍C5是沒(méi)有升降底盤(pán)，而底盤(pán)升降在國(guó)外也就只有10%的份額，新C5憑借其9代高端車(chē)型的傳承，M
提問(wèn)者：zs4071807442016-08-23
你的問(wèn)題：雪鐵龍C5的底盤(pán)和標(biāo)志508一樣嗎。 這是兩家獨(dú)立的汽車(chē)制造企業(yè)，雪鐵龍C5的底盤(pán)和標(biāo)志508的底盤(pán)不可能一樣，最多在某些高科技方面的使用一樣，底盤(pán)不可能一樣，這是車(chē)輛的基本設(shè)計(jì)問(wèn)題，誰(shuí)設(shè)計(jì)出來(lái)新的底盤(pán)，誰(shuí)要
提問(wèn)者：2202jgz2013-06-10
那是因?yàn)橄到y(tǒng)有故障，迷車(chē)子是停著升不起來(lái)還是在行駛中，如果行駛中升不起來(lái)那是正常的，因?yàn)樗俣冗_(dá)到一定級(jí)別，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)下降車(chē)身高度，，…58車(chē)
提問(wèn)者：zhangjiang262015-09-05
國(guó)產(chǎn)C5地盤(pán)前懸是麥弗遜獨(dú)立懸掛，擺臂是鑄鐵件，另有一種說(shuō)法是鍛造鐵，比鑄鐵的強(qiáng)度要高得多。后懸是多連桿獨(dú)立懸掛，擺臂是鋁合金件。
提問(wèn)者：wzx5522002016-03-29
不算高，因?yàn)锽級(jí)車(chē)車(chē)身都不是太高，最小離地間隙在12CM左右。A級(jí)車(chē)會(huì)高兩三公分。 SUV最高會(huì)在16-18CM左右。
提問(wèn)者：2014-02-10
