提問(wèn)者:pqrs9912014-02-16 00:00
網(wǎng)友提問(wèn): 2012款高爾夫1.6L自動(dòng)舒適型動(dòng)力如何?夏天開(kāi)空調(diào)的話動(dòng)力損失大不,在開(kāi)空調(diào)的情況下是否還有較好的動(dòng)力? 提問(wèn)時(shí)間:2012-5-17 16:51專家回復(fù): 對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題,高爾夫1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性上對(duì)于1.3噸的車重來(lái)說(shuō),在3500轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到155Nm的扭矩,5600轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到77KW的功率,動(dòng)力性還是足夠的,不過(guò)在開(kāi)空調(diào)、爬坡、滿載的情況下還是會(huì)感到提速較為吃力,需要加大油門(mén)。以上建議僅供您參考。
回答者:adsads1581582016-02-16 00:00
完全沒(méi)有意義,改排氣會(huì)損失低扭,而且會(huì)損失比較大。你這樣改,沒(méi)有換頭段,也沒(méi)有提升馬力,純屬浪費(fèi)錢。渦輪小,回壓的撲撲聲也沒(méi)有,得不償失。----GTI車友
提問(wèn)者:Ascecevaids2013-04-11
行走機(jī)構(gòu)都是的 只不過(guò)裝上了2.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的很運(yùn)動(dòng)~ 并且前后懸掛都進(jìn)行了加強(qiáng)和優(yōu)化。 應(yīng)該這樣來(lái)說(shuō) GTI 是運(yùn)用的高爾夫的技術(shù)
提問(wèn)者:就愛(ài)雨天丶Ian2013-07-14
我愛(ài)我車 根據(jù)您說(shuō)的現(xiàn)象分析,可能是因?yàn)樵谀鷵Q擋的時(shí)候節(jié)氣門(mén)突然關(guān)閉,導(dǎo)致混合氣瞬間過(guò)濃,造成火花塞電極上殘留大量油滴,導(dǎo)致火花塞火弱,引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)滯后,使您在車輛行駛中有油跟不上的感覺(jué)。如果之
提問(wèn)者:dable_haomaru2013-05-28
EPC燈為發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制燈,如果在行駛期間常亮,則表示發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)故障,應(yīng)盡快到4S店去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制系統(tǒng),由很多傳感器提供信號(hào),任何一個(gè)傳感器出現(xiàn)故障,EPC都會(huì)亮燈,只有上電腦臺(tái)才
提問(wèn)者:小小明01692013-03-17
現(xiàn)在都是用電子油門(mén)的,搞個(gè)油門(mén)加速應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。1.4排量雖然有TURBO,但是最初段沒(méi)有T介入的,如果真的想提高動(dòng)力,可以試試刷性能版的ECU。改裝排氣這種千萬(wàn)不要弄,那么點(diǎn)排量反而損失低轉(zhuǎn)區(qū)的扭矩。
提問(wèn)者:happy0143252013-06-01
您說(shuō)的用途,這幾部車都能勝任,我跟您分析下他們的優(yōu)劣。 1、先說(shuō)最長(zhǎng)的車型,馬自達(dá)6。 這部車屬于中型車級(jí)別,軸距在這四部車?yán)锸亲铋L(zhǎng)的,車內(nèi)空間就是它的長(zhǎng)項(xiàng)。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不錯(cuò),5擋手自一體變速器說(shuō)不上先進(jìn),
提問(wèn)者:sqosowyh82014-01-26