提問者：2015-08-25 00:00
對于上述車輛使用情況，現(xiàn)代汽油噴射式發(fā)動機都設(shè)有怠速自動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速，實現(xiàn)穩(wěn)定的怠速運轉(zhuǎn)，這種發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速能在汽車的整個使用期限內(nèi)保持不變，不會因發(fā)動機使用老化、氣缸積炭、火花塞間隙、溫度等因素的變化而受到影響。用怠速控制閥（ ISCV ）控制節(jié)氣門旁路中的空氣流量，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)總是處于最佳的轉(zhuǎn)速下。在發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)中需要接收各相關(guān)傳感器所發(fā)出的信號，并采用一臺步進電機。此時發(fā)動機怠速控制有以下控制程序：1、發(fā)動機啟動時的怠速控制功能發(fā)動機啟動時，由于節(jié)氣門關(guān)閉，空氣進入量很小，為了使發(fā)動機啟動容易，該怠速控制功能可使旁通空氣量達到最大，以改善發(fā)動機的啟動性能。在發(fā)動機啟動后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進氣量進行調(diào)節(jié)，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，并受到控制。2、發(fā)動機升溫期間的怠速控制當發(fā)動機啟動后的升溫期間，怠速控制系統(tǒng)將進氣量逐漸地調(diào)整到由冷卻水溫度所決定的進氣量水平，使發(fā)動機處于最佳的怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。3、發(fā)動機升溫結(jié)束后的怠速控制發(fā)動機升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過接收各傳感器的輸出信號，來檢測發(fā)動機的負荷情況。怠速控制系統(tǒng)所接收的信號包括自動變速器空檔信號，此信號用來標明當前變速檔所處的位置，以及空調(diào)器是否處于開啟的信號。然后根據(jù)這些條件，怠速控制系統(tǒng)計算出一個最佳的怠速運轉(zhuǎn)速度，并根據(jù)發(fā)動機實際轉(zhuǎn)速與計算所得的最佳怠速轉(zhuǎn)速之間的差別進行反饋控制，使進氣量發(fā)生改變，逐漸縮小這一轉(zhuǎn)速差別，直到發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)數(shù)達到計算所得的最佳值。依據(jù)上述控制技術(shù)原理，此種情況建議您去維修專營店對水溫傳感器信號及進氣系統(tǒng)積碳進行檢查，然后進行匹配即可。
回答者：2016-08-25 00:00
您好：一般情況下熱車后怠速在800轉(zhuǎn)左右是正常的，涼車時在1200轉(zhuǎn)左右。如果怠速過高或過低會導(dǎo)致發(fā)動機輸出異常。而且動力輸出怠速高會耗油，怠速過高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常超速運轉(zhuǎn)，油耗必然要升高，而且擋位切換時閘箱聲音變大，起
提問者：uvtaq2010s2017-01-22
我的FRV也有這個問題(1.怠速情況下使用電動車窗導(dǎo)致怠速不穩(wěn)!!非常明顯)不明白這是為什么.別的情況還沒出現(xiàn)，再就是油耗挺高，跑了1200公里了
提問者：wang3378672013-09-05
看一下你的車是不是09年8月份以前生產(chǎn)的，如果是排量1.3或者1.6的，就到4S店先進行發(fā)動機電腦升級。
提問者：drgesdgtrd2013-04-05
三菱4G13發(fā)動機，具有油耗低的特點
提問者：SIMPY.be2013-05-16
檢查水溫傳感器
提問者：中醫(yī)科學(xué)院19522014-01-13
主要車子破。。�？梢該Q了。。。
提問者：2014-08-15
