提問者：xjmidi2013-08-30 00:00
我不同意上面幾位的說法。V97這個車是很不錯的，首先三菱帕杰羅可以說在越野界是頂頂大名，曾多次獲得過達喀爾拉力賽等諸多賽事的冠軍。三菱的多項先進技術也在他身上得以發(fā)揚，比如說三菱拿手的全時四驅及高通過性的底盤。這些都證明了三菱在SUV越野上的優(yōu)勢。V97這個車更是繼承了帕杰羅家族的優(yōu)良血統(tǒng)，在傳統(tǒng)越野上的高通過性的同時，更加注重駕駛者和乘客的舒適及安全，想對于豐田蘭德特路澤和普拉多來說，帕杰羅的性能要更勝一籌。你在云南，云南地勢高低不平，V97更能一展身手了。平時的養(yǎng)護費只會比豐田普拉多便宜，不會比它貴，發(fā)動機在中國有生產(chǎn)廠家，配件豐富，你放心吧。
回答者：YOHONG2016-08-30 00:00
N0.1：北汽騎士 北汽騎士的原型車是美國吉普小切諾基，從外形到結構看起來就是最常見的"2500"在現(xiàn)在已經(jīng)搖搖欲墜的北京戴克中，小切洛基經(jīng)過長時間的國產(chǎn)化歷練之后變成了我們的自主品牌--北汽騎士而其底盤
提問者：ajdlkbukn2013-03-11
這兩臺車的檔次差的有點兒遠哈！指南者出完11款后，這個車系就停產(chǎn)了～所以除非特別喜歡，不然還是盡量別考慮吧。霸銳是臺矛盾的車。沒有人看到一臺韓國車，會跟“高級車”搭上關系。不過真正駕乘，又確實能感覺到棒子在極力營造“高級
提問者：pzd11091601782013-02-26
作為最早進入國內市場的三菱車型———帕杰羅，憑借其突出的綜合性能，在國內有不少擁躉，目前行駛在大街小巷鄉(xiāng)村山野的帕杰羅車型大多為V31/33車型。不久前，最新一代原裝進口三菱帕杰羅V97登陸深圳。新款帕杰羅性能怎樣？與老
提問者：xizhiwoxi2015-02-16
絕對普拉多了！ 您選這款是頂配的，擁有KDSS和可調空氣懸掛，和陸地巡洋艦的底盤是一樣的，這車可以加93#油，售后保養(yǎng)比起進口的便宜不少。JEEP的油耗不見得少，美國車一般不咋省油。反正怎么也得15個吧。還有一點，全景
提問者：2013-05-03
堅決不能買CRV，只是外型好看，想要越野，沒門！減震調校偏軟，偏向于公路性能，滿載的話后屁股下挫，底盤比轎車高不了多少！舒適性跟轎車差不多，但想越野走爛路的話一定不能買！歐蘭德不計算價格的話可以考慮！建議奇俊，剛上市國產(chǎn)
提問者：SB44138132013-06-17
華泰特拉卡現(xiàn)在只有2.4L汽油版在售，因為韓國現(xiàn)代已經(jīng)撤資，所以華泰無法獲得原來的柴油動力總成，而華泰自己的VM柴油機離真正裝車還遙遙無期，所以特拉卡新柴油版不知要什么時候才能出來。而且現(xiàn)代撤資之后華泰對質量控制得不好，
提問者：wwegaoshou2013-01-26
