提問者：osiet91384812016-08-26 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況�！ �2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損�！ �4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效�！ ×硗猬F(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：wanghe28582016-08-28 00:00
通常發(fā)動機(jī)燒機(jī)油有以下幾個原因1，機(jī)油加量過多 2.氣缸與活塞間隙過大 3，活塞環(huán)反裝或者泵油環(huán)折斷4混合可燃?xì)膺M(jìn)入到曲軸箱稀釋機(jī)油 5，氣門桿或者氣門座圈磨損嚴(yán)重 都是導(dǎo)致燒機(jī)油的原因 有些人便 換了一些機(jī)油粘度大的
提問者：97315XY2016-05-12
機(jī)油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
提問者：tlu921872016-11-02
燒機(jī)油的原因分析國內(nèi)的油品和路況很容易產(chǎn)生積碳積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能缸壁與活塞環(huán)之間的磨損，間隙過大氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，引起滲油等這些是燒機(jī)油的主因，預(yù)防也不是很難，只要能解決發(fā)動機(jī)和燃燒室的積碳就
提問者：ndfweu2017-01-14
關(guān)于發(fā)動機(jī)燒機(jī)油主要有以下幾個原因：第一，氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損。因為這些部件都是機(jī)械構(gòu)件 ，使用一段時間后由于磨損間隙增大，則機(jī)油就隨著這些縫隙竄到氣缸內(nèi)燃燒了，一般車輛行駛到一定里程后都會出現(xiàn)這種情況，屬于機(jī)械正常
提問者：q82475722016-04-03
活塞與缸壁之間的相對運動看起來是很簡單的，但實際上卻也是很復(fù)雜的，絕不是簡單的相對直線運動。而它們之間的空隙由兩至三道活塞環(huán)完成密封，燒機(jī)油最主要的原因就是因為機(jī)油繞過活塞環(huán)上竄進(jìn)燃燒室參與燃燒，綜合來講有以下幾個原因：
提問者：liqi85ia2013-02-28
柴油類車輛發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因是： 1、由于活塞環(huán)，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機(jī)油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機(jī)
提問者：yrlang2013-09-02
