提問者：ndfweu2017-01-14 00:00
燒機(jī)油的原因分析國內(nèi)的油品和路況很容易產(chǎn)生積碳積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能缸壁與活塞環(huán)之間的磨損，間隙過大氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，引起滲油等這些是燒機(jī)油的主因，預(yù)防也不是很難，只要能解決發(fā)動機(jī)和燃燒室的積碳就可以，這個是汽車問題的根源�？梢允褂矛�?shù)貴可以解決燃燒室內(nèi)積碳的問題，效果非常好，瑪?shù)賑可以清除發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳。
回答者：樂樂8UTY2017-01-16 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：osiet91384812016-08-26
機(jī)油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
提問者：tlu921872016-11-02
如果是新車有段磨合期，可能過了這段磨合期就好了，燒機(jī)油是指發(fā)動機(jī)內(nèi)活塞環(huán)老化與汽缸壁出現(xiàn)咬合不穩(wěn)或活塞環(huán)對口后也會出現(xiàn)燒機(jī)油或下竄氣現(xiàn)象，看看排氣管有大量藍(lán)煙冒出基本上就是燒機(jī)油現(xiàn)象。
提問者：dm_wf2015-12-31
關(guān)于發(fā)動機(jī)燒機(jī)油主要有以下幾個原因：第一，氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損。因為這些部件都是機(jī)械構(gòu)件 ，使用一段時間后由于磨損間隙增大，則機(jī)油就隨著這些縫隙竄到氣缸內(nèi)燃燒了，一般車輛行駛到一定里程后都會出現(xiàn)這種情況，屬于機(jī)械正常
提問者：q82475722016-04-03
通常發(fā)動機(jī)燒機(jī)油有以下幾個原因1，機(jī)油加量過多 2.氣缸與活塞間隙過大 3，活塞環(huán)反裝或者泵油環(huán)折斷4混合可燃?xì)膺M(jìn)入到曲軸箱稀釋機(jī)油 5，氣門桿或者氣門座圈磨損嚴(yán)重 都是導(dǎo)致燒機(jī)油的原因 有些人便 換了一些機(jī)油粘度大的
提問者：97315XY2016-05-12
柴油類車輛發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因是： 1、由于活塞環(huán)，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機(jī)油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機(jī)
提問者：yrlang2013-09-02
