提問者：skmuo4052013-05-08 00:00
據(jù)我自己的經(jīng)驗，懸掛開始的時候沒必要加，等你把其他改件加到一定程度的時候才開始加懸掛呢，因為車子改了一定程度后，性能發(fā)生很大的變化，有時候甚至被別的車輕輕一碰就會甩出去很遠，根本無法控制，這個時候再加懸掛，知道覺得比較順手了就ok。我的帝王點火，引擎，進氣，燃料都是+13，懸掛只加了1. 但是我的黑夜才剛開始改，現(xiàn)在都在8-10之間，懸掛就+5了，因為沒懸掛的話根本沒法開了，輕輕一碰就飛了。
回答者：Tmedicaler2016-05-08 00:00
懸掛一般指的就是減震器和仰角啊什么之類的，就是減震用的啊
提問者：xhvm7trmgi2013-06-16
懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動,以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元
提問者：vfvur2013-06-17
懸掛+的 配件是 增加車子重量的 懸掛-的配件是 減輕車子重量的 減輕重量 最直接的表現(xiàn)就是沒有以前抗撞了 對集氣 小噴都會有影響 你的車子改裝的 已經(jīng)不錯了 但是B車 在動力 集氣 噴射時間 反應(yīng)時間 方面跟A車有很
提問者：2012-11-19
懸掛系統(tǒng)，一般定義為車輪和車身之間的連接裝置。 至于好壞，記得一本經(jīng)典教材上說過。懸掛系統(tǒng)沒有確定的好壞，選則最合適的，就是最好的。 Any particular geometry must be des
提問者：fffkkkk0922013-10-17
我明白你的意思 空氣懸掛就是你所理解的升降車身 也就是高低調(diào)教 而可變懸掛是調(diào)節(jié)阻尼的 也就是軟硬
提問者：ray84592013-09-05
懸掛主要是加重車身重量，還有增加車子抓地力，提高飄移穩(wěn)定性，提高防撞性。
提問者：Cindy7442013-07-23
