相關(guān)問(wèn)題

• 汽車懸掛大全（類型最全的）

  （一）非獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 　　 　　非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位

  提問(wèn)者：sfghkj2014-07-03

• 什么是汽車懸掛系統(tǒng)？

  　　近日，不少車迷咨詢有關(guān)汽車懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題。他們?cè)诳窜囐I車過(guò)程中，經(jīng)常在簡(jiǎn)介資料上見到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng)，由于對(duì)機(jī)械知識(shí)了解較少，他們希望能夠?qū)⒊Ｒ姷膽覓煜到y(tǒng)作簡(jiǎn)單介

  提問(wèn)者：haap24682013-03-24

• 汽車后懸掛形式中：縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸掛，拖曳臂附扭力梁/副車架和整體橋非獨(dú)立懸掛有什么不同？

  縱臂式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是指車輪在汽車縱向平面內(nèi)擺動(dòng)的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，又分為單縱臂式和雙縱臂式兩種形式。單縱臂式懸掛系統(tǒng)當(dāng)車輪上下跳動(dòng)時(shí)會(huì)使主銷后傾角產(chǎn)生較大的變化，因此單縱臂式懸掛系統(tǒng)不用在轉(zhuǎn)向輪上。雙縱臂式懸掛系統(tǒng)的兩個(gè)擺臂

  提問(wèn)者：ldd05542013-02-01

• 怎么區(qū)分汽車獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛

  起初的汽車都采用兩個(gè)車輪安裝在一根整體式車橋上的非獨(dú)立懸掛，因?yàn)樗��?jiǎn)單、堅(jiān)固。不過(guò)問(wèn)題很快就出現(xiàn)了，采用非獨(dú)立懸掛的汽車當(dāng)一邊車輪上升時(shí)，必然導(dǎo)致另一邊車輪下降，所以車身不能造的很低，必須給這種懸掛以左搖右擺的空間。底盤

  提問(wèn)者：zhenzhulyp2013-06-10

• 汽車后懸掛都有哪些種類，哪種比較好

  一般來(lái)說(shuō)，汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜；獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面，當(dāng)

  提問(wèn)者：pzjyjys2013-02-02

• 汽車后懸掛：多連桿獨(dú)立懸架、扭力梁式半獨(dú)立懸架、雙連桿式、縱向托臂式扭力梁、帶穩(wěn)定桿扭力梁，這幾種懸掛那種好？各有什么特點(diǎn)？

  毋庸置疑，這里面最高端的懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛，至于你說(shuō)的“扭力梁式半獨(dú)立懸架”“縱向托臂式扭力梁”“帶穩(wěn)定桿扭力梁”可能都是同一種結(jié)構(gòu)，汽車懸掛只有獨(dú)立與非獨(dú)立兩種，不存在什么半獨(dú)立。車廠在宣傳上涉嫌誤導(dǎo)。多連桿獨(dú)立懸掛

  提問(wèn)者：viqsjn2013-02-02