提問者：wjb08102013-06-13 00:00
國產(chǎn)車到底比合資車差在哪里？發(fā)動機(jī)嗎？零部件都是中國人自己造的，為什么自主車就沒有“皮實(shí)耐用”過？做工外殼噴漆什么的不全都是國人做的嗎？合資車還要被無恥權(quán)貴抽幾成利潤，為什么自主車哪怕用了人家的平臺和設(shè)計(jì)甚至包括進(jìn)口發(fā)動機(jī)還是被人認(rèn)為合資的好？
曾經(jīng)有一個故事，上海汽車和南京汽車分別收購了榮威品牌和全部技術(shù)，上汽占98%，南汽占2%，而恰恰是這2%，上汽榮威造出來的車，右門關(guān)不上。不得已，只能把南起收購了！
回答者：一Q一2781911472016-06-13 00:00
你不能以加速數(shù)據(jù)來判斷一款發(fā)動機(jī)的好壞，本田紅頭是一款罕見的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，改寫行車電腦后的轉(zhuǎn)速輕松破萬，升功率突破120馬力，要知道這是一款16年前的自然吸氣發(fā)動機(jī)啊，現(xiàn)在的邁騰2.0TSI用了高端的渦輪直噴技術(shù)也才區(qū)區(qū)
提問者：mcodo2013-04-09
寶駿730-1.8是將和寶駿630上的1.8L引擎的DVVT功能去掉的簡化版。而寶駿630上使用的就是科魯茲1.8L和英朗1.8L車型上的那臺1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率105kW/6300rpm，最
提問者：ehwlb4982014-09-30
汽油機(jī)和柴油機(jī)是目前廣泛應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸部門的熱機(jī)。它們的區(qū)別主要在于壓縮比、點(diǎn)火方式、所用燃料及用途。 壓縮比是指活塞在氣缸中運(yùn)動時，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點(diǎn)時氣缸中氣體體
提問者：yxshentt2013-09-03
長安汽車逸動搭載全新一代Blue Core1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)都是長安公司自主創(chuàng)新研發(fā)的新一代清潔高效直噴稀燃發(fā)動機(jī)——智能復(fù)合燃燒直噴發(fā)動機(jī)(ICCS)具備“勁、凈、靜”三
提問者：David436352013-05-13
有的飛機(jī)的發(fā)動機(jī)是裝在機(jī)翼下的，你可以看到機(jī)翼下有“掛著”的兩個（或四個）“物體”就是發(fā)動機(jī)；有的飛機(jī)發(fā)動機(jī)是裝在后部或尾部的，你可以看到后部或尾部有“噴煙或噴火”的地方就是發(fā)動機(jī)的尾噴管；還有的一些帶“大風(fēng)扇”的螺旋槳
提問者：birksun02052013-07-13
柴油機(jī)直噴發(fā)動機(jī)為傳統(tǒng)型發(fā)動機(jī)它對系統(tǒng)的燃油噴射僅僅取決于發(fā)動機(jī)在不同工況下工作時對燃油系統(tǒng)形成的系統(tǒng)壓力，供油系統(tǒng)依據(jù)工作壓力進(jìn)行對不同工況下工作的發(fā)動機(jī)進(jìn)行燃油噴射，就是說直噴式發(fā)動機(jī)的供油僅僅取決于系統(tǒng)壓力，所以就
提問者：挪威的森林10882013-01-23
