提問者：birksun02052013-07-13 00:00
我想知道飛機(jī)是不是靠裝在翼的什么來飛行的？
有的飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是裝在機(jī)翼下的，你可以看到機(jī)翼下有“掛著”的兩個(gè)（或四個(gè)）“物體”就是發(fā)動(dòng)機(jī)；有的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是裝在后部或尾部的，你可以看到后部或尾部有“噴煙或噴火”的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管；還有的一些帶“大風(fēng)扇”的螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，有的是裝在飛機(jī)前頭部的，有的是裝在兩邊機(jī)翼上的。發(fā)動(dòng)機(jī)主要是提供向飛機(jī)前方的推力，而飛機(jī)所需要的上升力則是靠飛機(jī)機(jī)翼上下兩面的特殊形狀，在向前飛行時(shí)，劃過機(jī)翼兩面的空氣產(chǎn)生的升力使飛機(jī)能保持在空中一個(gè)穩(wěn)定的高度的。
回答者：PL3302016-07-13 00:00
寶駿730-1.8是將和寶駿630上的1.8L引擎的DVVT功能去掉的簡(jiǎn)化版。而寶駿630上使用的就是科魯茲1.8L和英朗1.8L車型上的那臺(tái)1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW/6300rpm，最
提問者：ehwlb4982014-09-30
汽油機(jī)和柴油機(jī)是目前廣泛應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸部門的熱機(jī)。它們的區(qū)別主要在于壓縮比、點(diǎn)火方式、所用燃料及用途。 壓縮比是指活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比�；钊谧畹忘c(diǎn)時(shí)氣缸中氣體體
提問者：yxshentt2013-09-03
柴油機(jī)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為傳統(tǒng)型發(fā)動(dòng)機(jī)它對(duì)系統(tǒng)的燃油噴射僅僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下工作時(shí)對(duì)燃油系統(tǒng)形成的系統(tǒng)壓力，供油系統(tǒng)依據(jù)工作壓力進(jìn)行對(duì)不同工況下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油噴射，就是說直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的供油僅僅取決于系統(tǒng)壓力，所以就
提問者：挪威的森林10882013-01-23
曾經(jīng)有一個(gè)故事，上海汽車和南京汽車分別收購了榮威品牌和全部技術(shù)，上汽占98%，南汽占2%，而恰恰是這2%，上汽榮威造出來的車，右門關(guān)不上。不得已，只能把南起收購了！
提問者：wjb08102013-06-13
在線安裝的引擎在靠譜助手目錄下的bsEmulator文件夾 58車>>
提問者：Gorfancy5212014-07-02
長(zhǎng)安汽車逸動(dòng)搭載全新一代Blue Core1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是長(zhǎng)安公司自主創(chuàng)新研發(fā)的新一代清潔高效直噴稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)——智能復(fù)合燃燒直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(ICCS)具備“勁、凈、靜”三
提問者：David436352013-05-13
