相關(guān)問題

• 四缸汽車氣門間隙怎么調(diào)

  動機(jī)工作時，由于汽門處在高溫下工作，氣門等機(jī)件因受熱膨脹而伸長，所以，必須在氣門冷態(tài)時預(yù)留一定的氣門間隙，以保證在氣門受熱膨脹伸長時，仍能使氣門與氣門座緊密配合。由于氣門長時間的工作，改變了原來的氣門間隙。所以，當(dāng)聽到氣

  提問者：2013-04-16

• 汽車怎樣調(diào)氣門間隙

  常見氣門間隙調(diào)整方法有兩種：一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。二是采用兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞

  提問者：lxl84771952015-11-07

• 汽車四缸發(fā)動機(jī)怎么調(diào)氣門間隙

  有些發(fā)動機(jī)是不需要調(diào)節(jié)氣門間隙的，因為它配有液壓挺桿(柱) 發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)氣門間隙，看看有沒有搖臂，如果有搖臂，在氣門的上方會有一個調(diào)節(jié)螺絲 ，調(diào)節(jié)即可，如果我沒有搖臂，那么又塞尺，去量各個的間隙，排氣門的間隙為0.03毫米

  提問者：TngChat2016-08-26

• 關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)氣門間隙調(diào)整的一些問題！例:4缸發(fā)動機(jī)，點(diǎn)火順序是1342。采用雙排不進(jìn)的方法去調(diào)。

  調(diào)節(jié)氣門的原則是確保氣門在關(guān)閉狀態(tài)時調(diào)節(jié)氣門間隙，根據(jù)做功順序和工作行程的變化，采用雙排不進(jìn)的方法正是這些氣門室處于絕對關(guān)閉狀態(tài)的，

  提問者：OSCAR_WONG2016-06-02

• 汽車怎么調(diào)氣門間隙？

  總的原則是只有氣門處在完全關(guān)閉的時候才可以調(diào)整氣門間隙。當(dāng)凸輪的凸起部位沒有壓到搖臂（氣門桿尾部）的時候，這個氣門的氣門間隙是可以調(diào)整的。凸輪不是有凸起部位和圓的部位嗎？換句話來說，就是當(dāng)凸輪的圓的部位與搖臂（氣門桿尾部

  提問者：wetgjjk5524f2016-06-06

• 汽車發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)氣門間隙時如何確定一缸上止點(diǎn)？

  因為活塞上到頂點(diǎn)，看凸輪軸的八字輪剛好 處于平衡狀態(tài)，進(jìn)，排氣門在彈簧作用下，完全關(guān)閉，此時調(diào)整氣門最好。所以，卻定一缸上止點(diǎn)必須要符合以上要求。 一般將一缸火花塞卸掉，用棉紗堵住，搖發(fā)動機(jī)，當(dāng)聽到“彭”一聲

  提問者：xuyuansha_20092013-07-18