提問(wèn)者:sliby2015-09-29 00:00
它是通過(guò)震動(dòng)來(lái)感知車輛的減震器緩沖效能。58車
回答者:zhf135792016-09-29 00:00
懸架獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架 區(qū)別:非獨(dú)立是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連。獨(dú)立是是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。非獨(dú)立懸架在轎車上已基本不使用,主要在貨車上還有使用,其操縱穩(wěn)定性和舒適性都差。
提問(wèn)者:ljfdc8534662013-12-21
可以通過(guò)調(diào)節(jié)減震器里面氣壓的強(qiáng)度來(lái)控制底盤高度 以及減震的軟硬度
提問(wèn)者:15ERN2013-06-17
汽車獨(dú)立懸架是指每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點(diǎn)是:質(zhì)量輕,減少了車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力;可用剛度小的較軟彈簧,改善汽車的舒適性;可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低,汽車重心也得到降低
提問(wèn)者:2015-07-05
汽車空氣懸架的做用:1 不論載荷多大,車身固有頻率基本保持恒定(=行駛舒適)。 2 靜態(tài)壓縮量與載荷無(wú)關(guān),總保持恒定,這樣的話就可以大大減小車輪拱罩內(nèi)為車輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)而預(yù)留的空間,對(duì)總體的空間利用很有好處。 3 不論載荷多
提問(wèn)者:simonlt19772015-09-14
你好 鐵質(zhì)的 。 希望對(duì)你有幫助,感謝你對(duì)我們的支持,你的支持就是我們的動(dòng)力。如果還有什么疑問(wèn)歡迎追問(wèn)!祝你行車愉快!
提問(wèn)者:wadt12016-04-04
前懸架類型螺旋彈簧 后懸架類型鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
提問(wèn)者:zyx2582016-04-07