提問(wèn)者:AELIXU2013-10-14 00:00
最好是318的詳細(xì)問(wèn)題
本田思域 1. 品牌:很多車(chē)迷知道“懂車(chē)的人開(kāi)本田”,而思域又是本田所有車(chē)型中最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品,問(wèn)世至今,全球累計(jì)銷(xiāo)售以突破1600萬(wàn)輛,占本田全球銷(xiāo)量的三分之一,是一款名副其實(shí)的世界名車(chē)。 2. 外形:東風(fēng)本田思域獨(dú)特的流線型車(chē)體,令人砰然心動(dòng)。當(dāng)您置身車(chē)中,舒適自由的感受更帶來(lái)滿心歡喜。思域,從整車(chē)和前臉上看,運(yùn)動(dòng)韻味十足,從后面觀之,又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美,動(dòng)靜皆宜。 3. 動(dòng)力:思域動(dòng)力充沛、無(wú)可爭(zhēng)議。思域搭載全新開(kāi)發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率是103千瓦,這在1.8L排量的車(chē)型當(dāng)中算是功率比較高的了,同時(shí)具有獨(dú)創(chuàng)的可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng),相當(dāng)于1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,卻只有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。 4. 耗油低: 2006年國(guó)家發(fā)改委所公布的油耗中,思域的百公里油耗僅為6.9升,在所有的1.8升車(chē)輛中是最低的。在“思域超級(jí)節(jié)油王挑戰(zhàn)賽”中,有車(chē)主創(chuàng)造了百公里油耗僅為4.6L的好成績(jī)。為什么思域能省下這些油,除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外,車(chē)型、風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到驚人的0.29。 5. 操縱性:東風(fēng)本田思域配備了5速自動(dòng)變速器與5速手動(dòng)變速器,將i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)最大限度的挖掘出來(lái)。變速箱檔位多少?zèng)Q定駕駛者在換擋時(shí)的平順度。檔位分得越多越細(xì),代表三點(diǎn):1.變速箱的技術(shù)含量越高;2.汽車(chē)開(kāi)起來(lái)更省油;3.換檔時(shí)的頓挫感更少。因此,5檔肯定比4檔好。另外,思域底盤(pán)扎實(shí)、硬朗,在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身能保持良好的側(cè)傾角度,使你能更加準(zhǔn)確地掌控車(chē)輛。 6. 安全性:思域車(chē)體設(shè)計(jì)達(dá)到歐洲NCAP“五星級(jí)”安全標(biāo)準(zhǔn)。所有車(chē)型均采用了帶EBD的ABS防抱死制動(dòng)力系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)配置了高位剎車(chē)燈,正副駕駛SRS安全氣囊系統(tǒng),VTi-S級(jí)別更配有側(cè)安全氣簾。所有這些領(lǐng)先的配置皆融入了先進(jìn)的安全技術(shù)。被動(dòng)安全方面,思域采用本田獨(dú)家G-CON技術(shù)的碰撞安全車(chē)身設(shè)計(jì),有效減輕了給對(duì)方車(chē)輛及行人的傷害。 7. 空間:“買(mǎi)房看面積,買(mǎi)車(chē)看軸距”,思域的軸距是2700mm,如此軸距在同級(jí)車(chē)中絕對(duì)也是NO.1了,軸距越長(zhǎng),遇到顛簸路段時(shí)的平穩(wěn)性就越好,這說(shuō)明,思域在車(chē)身設(shè)計(jì)理念上更為先進(jìn)。另外,思域獨(dú)特的后坐平坦地板設(shè)計(jì),使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳,對(duì)擁有家庭的車(chē)主而言,這一點(diǎn)格外受用。 8. 內(nèi)飾:思域的內(nèi)飾看起來(lái)像科幻電影里的太空車(chē),充滿了科幻感與夢(mèng)幻感,令人目眩的自發(fā)光藍(lán)色儀表盤(pán),大膽的雙層式儀表臺(tái)加上科幻色彩的背景燈光,確實(shí)是非常的搶眼!車(chē)內(nèi)整體采用的是淺色的內(nèi)飾材料,配以帶有金屬質(zhì)感的銀色。完備的影音系統(tǒng),逼真的娛樂(lè)效果仿佛身臨其境。對(duì)所有細(xì)節(jié),精心打造最完美的駕乘體驗(yàn)。人性化、科技化的領(lǐng)先設(shè)計(jì)在思域上表現(xiàn)的淋漓盡致。 9. 環(huán)保性:環(huán)保方面,思域達(dá)到了歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。排放主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)和循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)。思域達(dá)到歐4,說(shuō)明它的造車(chē)技術(shù)成本及發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)規(guī)格比較高。而同級(jí)別車(chē)型中很多只是歐3排放標(biāo)準(zhǔn)。 10. 性?xún)r(jià)比高:在技術(shù)和設(shè)計(jì)上,東風(fēng)本田思域融入了本田全部技術(shù)精華--強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高安全、真環(huán)保。更可貴的是,在同級(jí)別車(chē)中,思域的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯,確實(shí)叫人瞬間傾心、
回答者:aarj59522016-10-14 00:00
首先應(yīng)該考慮為什么買(mǎi)寶馬3系,如果初衷是對(duì)寶馬品牌的偏愛(ài),那么320li足夠了。如果執(zhí)著于寶馬的操控,駕駛感受,那么328li更適合你,補(bǔ)充下328短軸距版轉(zhuǎn)彎半徑更小,駕控感覺(jué)更上一層樓。總之,看自己的初衷選擇!其他方
提問(wèn)者:2015-12-29
1.5t的動(dòng)力滿足一般家用代步完全沒(méi)有問(wèn)題,渦輪介入可以媲美2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的。而且這款車(chē)調(diào)教還是比較運(yùn)動(dòng)的。
提問(wèn)者:yyy797161582016-12-13
寶馬 1系: 安全性好,動(dòng)力強(qiáng),科技含量高,品牌價(jià)值高 這兩車(chē)不是一個(gè)級(jí)別的,論實(shí)用性,3系。。論科技含量,1系。。 下面鏈接,是我回答的另一個(gè)關(guān)于是選118i還是選CC的,你可以拿來(lái)參考。 四樓的最長(zhǎng)的那個(gè)回
提問(wèn)者:sdrtuhv902013-03-15
A4L的突出優(yōu)勢(shì)在于空間,人性化配置也比另外兩款稍微高點(diǎn)有限,但是操控比較趨于舒適性設(shè)定。即使是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性也很一般。價(jià)格在三者居中。 寶馬318i的突出優(yōu)勢(shì)就是操控,即使是寶馬3系最入門(mén)的車(chē)型,仍然擁有良
提問(wèn)者:韓爽Sweeten2013-07-15
前面回答扯淡的真多,這3個(gè)車(chē),A4L太籠統(tǒng),一般人家都買(mǎi)2.0T的,這3款車(chē),A4L動(dòng)力最好,就算是1.8T的A4L動(dòng)力也是最好的,寶馬的性能最弱,318,156馬力,扭矩小的可憐,起步很肉很肉~~~ 奔馳C180,1
提問(wèn)者:yienx72013-07-17
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來(lái)最成功的車(chē)型,這一點(diǎn)是無(wú)可爭(zhēng)議的。迄今為止,寶馬3系在全球的累計(jì)銷(xiāo)售量已超過(guò)了300萬(wàn)輛,現(xiàn)在世界上大概平均每?jī)奢v寶馬轎車(chē)中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來(lái),它一直被人
提問(wèn)者:bfdxjhfg2015-07-02