提問者:期qi冀7pz2016-12-22 00:00
那是肯定的,節(jié)氣門提供了最基本的發(fā)動機負荷信號,怠速,加速,勻速,減速,各個工況的信號都由節(jié)氣門的傳感器提供!這樣可以么?
回答者:bplze2016-08-30 00:00
硬故障電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴涂一層炭膜而成,這其實是一種很低級的制備工藝,耐磨度不高。說白了還不如我們平常加點的電位器!滑動觸點由一排精鋼制的反爪構成,注意!是反爪!這簡直就是雪上加霜!另外,炭膜上一點保護劑都
提問者:katrol2015-11-02
也就是下游氧傳感器檢測三元催化器里邊含氧量過高·無法修正ECU數(shù)據(jù)給節(jié)氣門開度降低使混合氣加濃,一是油品問題,二是空氣濾芯到空氣流量傳感器到節(jié)氣門位置傳感器 EGR到PCV閥門丟真空
提問者:wohao1252017-01-18
影響汽車怠速 通常節(jié)氣門臟了 說明進氣道也差不多臟了 該清洗 進氣道不干凈 發(fā)動機會產(chǎn)生抖動 油耗增大
提問者:CMF同軸音響2013-03-27
換,電子節(jié)氣門很少出故障,一般出了故障也就是得更換。 你可以檢查油門踏板到節(jié)氣門的線束,看是不是有地方接觸不良導致的誤報
提問者:jghrty2016-04-22
要去4s店消除故障碼,試試把電瓶線取下放電。在按回去?纯垂收洗a消除了就可以了。
提問者:ehtt622013-03-25
氣節(jié)門故障特征分兩類:硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞,軟故障指臟污,失調(diào)等。硬故障電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴涂一層炭膜而成,這其實是一種很低級的制備工藝,耐磨度不高。說白了還不如我們平常家電的電位器;瑒佑|點由一
提問者:z19891115q12016-10-26