提問者:djan7182013-04-10 00:00
差速器,吧另一輪的扭力分配到了打滑輪上了。四驅(qū)的只要有一個(gè)輪打滑車也不走
回答者:aaa8470395652016-04-10 00:00
鋼-鋼接觸 滾動摩擦阻力 相比于靜摩擦和滑動摩擦小得多,因而鋼輪對鋼軌看起來滑,實(shí)際阻力則更小,所以一個(gè)火車頭能帶起很多車廂,F(xiàn)代火車最普遍的動力是電力,用電機(jī)帶動車輪
提問者:liuhongqing12016-08-21
叉車發(fā)動機(jī)怎么會是前置,叉車前面要叉起重物,為了平衡叉車發(fā)動機(jī)都是后置,前輪驅(qū)動的。 你說的前輪一個(gè)輪胎打滑另一個(gè)缺不打滑 也不動是正常現(xiàn)象,因?yàn)橛胁钏倨。(隨便找輛兩驅(qū)車打滑時(shí)都可以看到你說的現(xiàn)象)當(dāng)發(fā)動機(jī)輸出的動力
提問者:wchengcheng5202013-01-18
汽車驅(qū)動是靠差速器的 當(dāng)陷進(jìn)去的輪子阻力過小時(shí) 就會出現(xiàn)這樣的問題 很正常的 想辦法讓險(xiǎn)進(jìn)去的輪子增大點(diǎn)阻力就行了
提問者:auqvix2014-07-03
matlab 2009b 中simscape中也有vechicle工具箱,里面包括柴油發(fā)動機(jī)模型,汽油發(fā)動機(jī)模型,輪胎模型,還有一個(gè)應(yīng)該是動態(tài)模型的樣子。 58車>>
提問者:limplove2014-07-08
宗申 比亞喬 有一款 前2的
提問者:jdzyuanye20082013-02-04
兩輪驅(qū)動的動力傳遞路線是動力經(jīng)飛輪-離合器-變速箱變速-差速器-內(nèi)等速萬向節(jié)-傳動軸-外等速萬向節(jié)-輪轂-車輪 四輪驅(qū)動的主要區(qū)別在于增加了一個(gè)分動箱,通過分動箱將動力分配給后面的車輪
提問者:mjbfbm2013-04-21