相關(guān)問題

• 同樣的全時四驅(qū)車動力分配百區(qū)別嗎

  有區(qū)別的，越高級的全時四驅(qū)系統(tǒng)動力分配越合理、越精準(zhǔn)，奧迪的quattro系統(tǒng)，肯定比三菱勁炫的全時四驅(qū)系統(tǒng)更先進(jìn)。

  提問者：dayma..2016-01-01

• 奔馳全時四驅(qū)前后軸動力分配是多少?

  印象中 是10%-90% 可以調(diào)整

  提問者：netacey2013-09-10

• 斯巴魯xv全時四驅(qū) 前后輪動力分配是怎樣的？

  這個問題好專業(yè)，我是查了好多資料才給LZ解答來了。斯巴魯XV是裝備了最新一代主動扭矩分配的全時四驅(qū)系統(tǒng)，平時四輪均有動力分配，但是主要動力還是前驅(qū)的，一般情況下XV的前后輪動力分配是60:40，也就是說前輪得到的動力比較

  提問者：2013-07-23

• 斯巴魯xv全時四驅(qū) 前后輪動力分配是怎樣的？

  斯巴魯XV的全時四驅(qū)是主動扭矩分配全時四驅(qū)系統(tǒng)，是將動力通過變速箱直接輸出給分動箱內(nèi)的中央差速器，中央差速器再通過多片離合分配給前后車軸。電控多片差速器接受來自電腦的指令，根據(jù)路況隨時調(diào)節(jié)扭力分配，可靠與實用性更好。而采

  提問者：chenlifeng102015-12-08

• 前置四驅(qū)動力是怎樣分配的

  斯巴魯有一個全時四驅(qū)的，今天看到指南者是前置全時四驅(qū)， 沒區(qū)別 只有還有某些四驅(qū)是前后四個輪子自由分配動力的 斯巴魯?shù)娜珪r四驅(qū)是鎖定50:50 的

  提問者：ASHG12013-09-12

• 保時捷panamera全時四驅(qū)的前后軸動力是如何分配的？（百度上查不到）

  前后比例可調(diào)，最多50/50,0/100

  提問者：lifantbh2014-09-10