提問者：墨陽吧外交_墨2013-07-11 00:00
光面輪胎一般都是用于賽車輪胎啊，這個估計知道的人很少。 我給你一個普通輪胎的摩擦系數(shù)： 滑動摩擦因數(shù)：橡膠輪胎與瀝青路面（干燥）：約0.9 滾動摩擦因數(shù)：橡膠輪胎與瀝青路面（干燥）約0.25（這個數(shù)已經(jīng)很大了，估計和接近于光面輪胎啦） 這個數(shù)據(jù)只是大約數(shù)，如果用于安全剎車計算要根據(jù)不同的輪胎，和不同的路況，會有比較大的差距。要準(zhǔn)確獲得某一種輪胎的滑動摩擦因數(shù)，需要直接的路面剎車試驗(yàn)； 滾動摩擦因數(shù)一般通過滾動阻力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測試，如果也要獲得非常實(shí)際的路況數(shù)據(jù)，也要進(jìn)行特定道路測試，當(dāng)然這個成本很高。
回答者：gaowei58542016-07-11 00:00
各個輪胎品牌輪胎的胎面膠配方都不一樣，橡膠配方不一樣它的滾動阻抗舊不一樣。而且沒有一個廠會公布自己的配方。 泥濘路面到底有多泥濘。泥濘的程度不同摩擦系數(shù)是不一樣的。這個我想你應(yīng)該可以想象。 所以這個摩擦系數(shù)是不可能有
提問者：jinxiudadi2013-06-01
1g就是9.8m/s^2 相當(dāng)于百公里加速需2.834s 很少汽車能做到,F1可以。 減速的話，F(xiàn)1能做到5個G以上
提問者：z66809872013-10-26
輪胎的滑動摩擦系數(shù)和滾動摩擦系數(shù)是完全不同的，而且還要很多因素影響摩擦系數(shù)。從力學(xué)上來分析，滑動摩擦屬于位移平面摩擦，接觸面積大，而且作用媒介之間產(chǎn)生相對位移；滾動摩擦屬于點(diǎn)或線位移摩擦，接觸面積小，而且作用媒介之間不產(chǎn)
提問者：axffuk2016-09-27
你的問題就是錯誤的，輪胎與路面的滑動摩擦系數(shù)很大，靠滑動的話汽車是不會動的，除非在冰面且有坡度。
提問者：jhfhfu3942013-06-29
你的問題就是錯誤的,輪胎與路面的滑動摩擦系數(shù)很大,靠滑動的話汽車是不會動的,除非在冰面且有坡度.
提問者：tina3168s32015-09-07
滾動摩擦實(shí)際是靜摩擦，輪胎滾動的時候輪胎表面做圓周運(yùn)動，如果把輪胎鋪平了來看，輪胎和地面始終保持著相對靜止，所以是靜摩擦（實(shí)際上物理上只有靜摩擦和動摩擦，沒有滾動摩擦一說）
滑動摩擦系數(shù)0 提問者：paloris2013-07-27
