提問者：qvb07122016-05-27 00:00
汽車輪胎摩擦糸數(shù)檢測需要采用高硬度粗糙金屬表面，北京耐默公司采用jp8000設(shè)備制作的合金耐磨鋼板可以滿足國家要求。
回答者：zhengdaoluo2016-05-29 00:00
你問的應(yīng)該是滾動摩擦系數(shù)吧，滾動摩擦的主要影響因素是材料在載荷下的形變。汽車輪胎和鋼板之間的滾動摩擦系數(shù)大概在2-8之間，具體會因輪胎的材料及胎壓的大小有所變化。胎壓大，輪胎形變小，摩擦?xí)档�；胎壓小，輪胎形變大，摩擦�(xí)?/p>
提問者：919823落葉2016-08-29
這是在車速為50千米每小時的速度跑的 路面類型 滾動阻力系數(shù) 良好的瀝青或混凝土路面 0.010--0.018 一般的瀝青或混凝土路面 0.018--0.020 碎石路面 0.020--0.025 良好的卵石路
提問者：bluin96342242013-09-11
你的問題就是錯誤的，輪胎與路面的滑動摩擦系數(shù)很大，靠滑動的話汽車是不會動的，除非在冰面且有坡度。
提問者：jhfhfu3942013-06-29
摩擦系數(shù)主要反映在車輛行駛中路面所提供的橫向或縱向制動性能 路面摩擦系數(shù)又可以分為縱向摩擦系數(shù)和橫向摩擦系數(shù)(在我國是橫向力系數(shù))�？v向摩擦系數(shù)決定車輛在剎車時的滑行距離，良好的縱向摩擦系數(shù)對避免追尾交通事故的發(fā)生有
提問者：Ary52013-09-03
輪胎的滑動摩擦系數(shù)和滾動摩擦系數(shù)是完全不同的，而且還要很多因素影響摩擦系數(shù)。從力學(xué)上來分析，滑動摩擦屬于位移平面摩擦，接觸面積大，而且作用媒介之間產(chǎn)生相對位移；滾動摩擦屬于點或線位移摩擦，接觸面積小，而且作用媒介之間不產(chǎn)
提問者：axffuk2016-09-27
你的問題就是錯誤的,輪胎與路面的滑動摩擦系數(shù)很大,靠滑動的話汽車是不會動的,除非在冰面且有坡度.
提問者：tina3168s32015-09-07
