提問者：bluin96342242013-09-11 00:00
汽車輪胎與地面的滾動(dòng)摩擦系數(shù)是多少?急
這是在車速為50千米每小時(shí)的速度跑的 路面類型 滾動(dòng)阻力系數(shù) 良好的瀝青或混凝土路面 0.010--0.018 一般的瀝青或混凝土路面 0.018--0.020 碎石路面 0.020--0.025 良好的卵石路面 0.025--0.030 坑洼的卵石路面 0.035--0.050 壓緊土路:干燥的 0.025--0.035 雨后的 0.050--0.150 泥濘土路(雨季或解凍期) 0.100--0.250 干沙 0.100--0.300 濕沙 0.060--0.150 結(jié)冰路面 0.015--0.030 壓緊的雪道 0.030--0.050 我知道就這些了!不知道對(duì)你有沒有作用了! 對(duì)了!你要這個(gè)東西做什么用呢
回答者：因?yàn)槟鉰可以2016-09-11 00:00
給你 三個(gè)公式 mv變= f* t f磨=n系數(shù)*m質(zhì)量*g重力加速 p=fv 速度高阻力大 平衡阻力來至于地面摩擦力提供動(dòng)力(內(nèi)力轉(zhuǎn)換為外力) 功率是一定的，車型一樣，阻力一樣，速度要想搞就要轉(zhuǎn)換的內(nèi)力多
提問者：lxsu0dzr2013-10-03
質(zhì)量決定車速，質(zhì)量決定輪胎摩擦力。在功率足夠的情況下，要足夠的重量去決定車速。就好比1001匹馬力的布加迪威龍，功率足夠，但要拉一部747飛機(jī)相信也會(huì)因重量不足而原地打滑，若是自重20T+的大卡車?yán)?47，顯然會(huì)輕而易舉
提問者：hjj3452014-08-14
輪胎的滑動(dòng)摩擦系數(shù)和滾動(dòng)摩擦系數(shù)是完全不同的，而且還要很多因素影響摩擦系數(shù)。從力學(xué)上來分析，滑動(dòng)摩擦屬于位移平面摩擦，接觸面積大，而且作用媒介之間產(chǎn)生相對(duì)位移；滾動(dòng)摩擦屬于點(diǎn)或線位移摩擦，接觸面積小，而且作用媒介之間不產(chǎn)
提問者：axffuk2016-09-27
你問的應(yīng)該是滾動(dòng)摩擦系數(shù)吧，滾動(dòng)摩擦的主要影響因素是材料在載荷下的形變。汽車輪胎和鋼板之間的滾動(dòng)摩擦系數(shù)大概在2-8之間，具體會(huì)因輪胎的材料及胎壓的大小有所變化。胎壓大，輪胎形變小，摩擦?xí)档�；胎壓小，輪胎形變大，摩擦�(xí)?/p>
提問者：919823落葉2016-08-29
你的問題就是錯(cuò)誤的,輪胎與路面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)很大,靠滑動(dòng)的話汽車是不會(huì)動(dòng)的,除非在冰面且有坡度.
提問者：tina3168s32015-09-07
你的問題就是錯(cuò)誤的，輪胎與路面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)很大，靠滑動(dòng)的話汽車是不會(huì)動(dòng)的，除非在冰面且有坡度。
提問者：jhfhfu3942013-06-29
