相關問題

• 汽車按氣缸排列方式分為哪三種發(fā)動機

  直列式：氣缸排成一列，一般是垂直布置的。 V型：氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°，稱為V型發(fā)動機。 對置式：氣缸排成兩列，左右兩列氣缸在同一水平面上，即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ＝180°，稱為對

  提問者：summer_xxh2015-10-08

• 從汽車發(fā)動機外觀怎么判斷氣缸數(shù)量和排列方式

  如果你不是專業(yè)的，汽油發(fā)動機你就看有幾根通往氣缸火花塞的高壓線，不過現(xiàn)代汽油機越來越復雜，有的每缸有兩個火花塞；柴油發(fā)動機就看高壓油泵出來幾根高壓油管。氣門數(shù)也不相同，大部分普通發(fā)動機每缸有進、排兩個氣門，先進的每缸有三

  提問者：wx08202015-02-24

• 現(xiàn)在大眾汽車的發(fā)動機氣缸都采用W形排列的嗎？ 這樣排列的氣缸數(shù)很多，發(fā)動機應該很好的，但為什么大多

  大眾只有輝騰在用W12 6.0L發(fā)動機，發(fā)動機很好，但買車的人一般不會深入的研究技術方面的問題。

  提問者：hvlq55062015-05-17

• 請問 3缸汽車發(fā)動機，氣缸排列圖，你可以給我說一下嗎

  要是V列中間多一個汽缸的話那不還是直列。 這個我還真沒見過，不過有見過5缸的別克發(fā)動機。雙排，一排3個，一排2個。兩列氣門液壓挺柱。72°角一個行程。反正只要是360°能整除理論上都可以做成發(fā)動機，只是技術要求比較高，

  提問者：qcxdream2013-05-29

• 車車的發(fā)動機氣缸排列L、V各有什么優(yōu)缺點？

  “L”是發(fā)動機氣缸為直線排列，多應用于4缸發(fā)動機。優(yōu)點是：結構簡單，故障率低，低速扭矩大等。缺點：功率小，振動、噪音較大�！癡”是發(fā)動機氣缸呈V字型排列（有90°、60°），多應用于6、8、12缸發(fā)動機。優(yōu)點是：相對于同

  提問者：wfto41882013-03-16

• 為什么汽車發(fā)動機氣缸有直列和V型排列之分?為何有發(fā)動機橫置與縱置?

  縱置發(fā)動機是早期產(chǎn)品,結構簡單,易于制造,是在一根曲軸上匹配多個汽缸的最普通形式. V型發(fā)動機以及水平對置發(fā)動機,則是為了更大程度提高發(fā)動機平順性,避免直列發(fā)動機的一切結構缺陷而設計出來的,體積也減少很多.W型發(fā)動機則

  提問者：xx2zlixiang2013-09-10