相關(guān)問(wèn)題

• 本人想制作一臺(tái)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，電動(dòng)車輪去哪里選？就是輪胎、輪輞、電機(jī)都裝好的那種

  去距離你最近的電動(dòng)車生產(chǎn)廠買，價(jià)格低一些�；蛘叩疆�(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)車行買，價(jià)格高一些。 有36伏180瓦400轉(zhuǎn)分的，有48伏380瓦的，48伏500瓦的60伏800瓦的1000瓦的。 你和他們說(shuō)清楚要多少伏的多少瓦的就行

  提問(wèn)者：h99p7n2013-04-07

• 我想做一個(gè)四輪電動(dòng)汽車。用兩個(gè)輪轂電機(jī)做后輪驅(qū)動(dòng)，這樣做可行嗎

  國(guó)外已經(jīng)有這樣的了，他們做的低速車，轉(zhuǎn)彎就不考慮差速，直接強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎，最高速度在35KM/H左右 你想做左右差速控制的話很麻煩，牽扯很多算法，我也不懂就是看過(guò)一些資料，很復(fù)雜。

  提問(wèn)者：wangweirourou2013-11-14

• 客車為什么不用輪轂電機(jī)

  缺點(diǎn)1：增大簧下質(zhì)量和輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，對(duì)車輛的操控有所影響 鋁制下擺臂采用主要就為減重，如果加上輪轂電機(jī)，這些努力也就白費(fèi)了 對(duì)于普通民用車輛來(lái)說(shuō)，常常用一些相對(duì)輕質(zhì)的材料比如鋁合金來(lái)制作懸掛的部件，以減輕簧

  提問(wèn)者：lylxy2262013-07-28

• 義烏 用48V350電動(dòng)車輪轂電機(jī) 改裝手推車

  在控制器上有一跟限速線接上就慢了 一般是很細(xì)黑色的雙排線 巡航功能跟控制器有關(guān) 跟轉(zhuǎn)把 沒有很大關(guān)系

  提問(wèn)者：bysclsbyxgs2013-10-27

• 自行車改裝前輪后輪兩個(gè)輪轂電機(jī)，每個(gè)電機(jī)功率為250W，行駛總功率為250W+250W=500W，這種算法正不正確?

  能量守恒 ∴總功率=250W+250W=500W是正確的 但爬坡能力并不是單驅(qū)電動(dòng)車的兩倍 ∵相同速度時(shí) p=FV 牽引力大了一倍 但阻力=mgsinθ+f相同 加速度并不大一倍

  提問(wèn)者：mxxiaoguaishou2013-11-27

• 怎么電摩的輪轂電機(jī)改成中置鏈傳動(dòng)的

  　　電摩的輪轂電機(jī)改成中置鏈傳動(dòng)：需要換電機(jī)，因?yàn)殡娔Φ膭?dòng)力是靠后輪驅(qū)動(dòng)。　　輪轂電機(jī)技術(shù)也被稱為車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置都整合一起到輪轂內(nèi)，得以將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大為簡(jiǎn)化�！　�

  提問(wèn)者：qq1572766402015-08-02