提問者：baggio10252013-04-22 00:00
高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機有什么區(qū)別？有什么車屬于高轉(zhuǎn)的?有什么車屬于低轉(zhuǎn)?都是針對轎車來說的~卡車貨車不在討論范圍.有誰可以賜教小嗎?謝謝拉!
主要的區(qū)別就是在發(fā)動機的“最大功率的出現(xiàn)時機”上 打個比方，兩臺發(fā)動機的最大功率相同，但一臺屬于高轉(zhuǎn)速，一臺屬于低轉(zhuǎn)速，區(qū)別就在于“最大功率出現(xiàn)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)域” 一般情況下 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低速時，功率較小，隨著轉(zhuǎn)速上升，功率逐步放大，到達(dá)某個高轉(zhuǎn)速區(qū)域時，發(fā)出最大功率，隨后，功率就不會再上升，會出現(xiàn)“突然”的下降 低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，就發(fā)出最大功率，隨轉(zhuǎn)速上升，功率會緩慢的下降（區(qū)別與高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的突然下降） 這些現(xiàn)象的產(chǎn)生原因，和發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)，活塞行程比等，有重要的關(guān)系。 但最重要的是發(fā)動機的燃燒形式，也就是汽油機和柴油機 汽油機是屬于高轉(zhuǎn)速的，而柴油機是屬于低轉(zhuǎn)速的 目前國內(nèi)量產(chǎn)的汽車，一般不分高低轉(zhuǎn)速的區(qū)別，硬要分的話，大多數(shù)的發(fā)電機都屬于高轉(zhuǎn)速的，最大功率多出現(xiàn)在5000n/min以上。而低轉(zhuǎn)速的，一般就是柴油機版的車，主要就是奧迪2.5TDI，捷達(dá)TDI和寶來TDI
回答者：tianhw0001lm2016-04-22 00:00
高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的區(qū)別在于:發(fā)動機活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱為高轉(zhuǎn)速,小于1,稱為低轉(zhuǎn)速發(fā)動機. 對于使用者來說,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機要求駕駛者在轉(zhuǎn)速盡量高時換檔,忌諱一動車就不停的升高檔的駕駛行為,這樣既
提問者：ptttt1232013-03-01
在民用車來講一般不會直接分高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速之分。 凱越的發(fā)動機極限轉(zhuǎn)速可以達(dá)到8000轉(zhuǎn)/分，6000轉(zhuǎn)/分以下為正常的使用轉(zhuǎn)速，我們開車平常都不會達(dá)到6000轉(zhuǎn)的。我開車(我的車是老凱越，發(fā)動機相同)發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速只達(dá)
提問者：2013-09-10
最大扭矩出現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速的50%以上的,屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。
提問者：034559elTL2212013-08-08
您好！軒逸1.6為例，發(fā)動機型號是HR16DE，最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm 從圖中可以看出，這是一款中高轉(zhuǎn)速發(fā)動機！1、功率曲線 發(fā)動機工況圖上，紅色功率曲線比較陡，這表明發(fā)
提問者：lybbs_fhxy2015-11-09
高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機在機體結(jié)構(gòu)設(shè)計上不同，所以兩款發(fā)動機的最大輸出功率和扭矩的轉(zhuǎn)速點也不相同。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機需要提高轉(zhuǎn)速才能獲得大功率和大扭矩，而低轉(zhuǎn)速發(fā)動機正好與它相反。在市區(qū)路況條件下行駛，低轉(zhuǎn)速發(fā)動機更適合一些
提問者：XinQinXiaoWu2013-06-17
"具體能隔音多少沒有具體數(shù)據(jù),因為雪鐵龍的發(fā)動機都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機()高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機的特性其實和其他的發(fā)動機沒有什么不一樣，工作的原理都是一樣的，就是對扭力、功率等輸出的調(diào)教不一樣。 一些低速高扭的發(fā)動機在轉(zhuǎn)速比較低的
提問者：thvu87192013-10-02
