提問者：chunhuajf2013-04-12 00:00
油門和汽車是一個(gè)性質(zhì)的吧？民航飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的控制是否一樣？有什么區(qū)別。一個(gè)操縱桿怎么實(shí)現(xiàn)三個(gè)軸的控制？
飛機(jī)當(dāng)然有剎車，并且飛機(jī)制動主要就是靠剎車的。 一般在地面滑行是飛行員同時(shí)把兩邊方向舵踩下去，就是剎車了�！ ≡诮德涞臅r(shí)候，飛機(jī)都是用自動剎車的，當(dāng)飛機(jī)主輪著陸后并且油門為慢車位時(shí)，自動剎車就會工作�！ ‖F(xiàn)在波音公司的自動剎車分5個(gè)等級，分別是1~4擋和MAX檔。一般著陸最大也是開到4檔，MAX一般是降落時(shí)有緊急情況使用的�！ 《痫w時(shí)也有一種自動剎車，是叫RTO檔，剎車效果跟MAX檔一樣，是最大剎車，但是只有起飛時(shí)才使用RTO檔�！ 《湛偷娘w機(jī)只有3檔剎車，分別是LOW、MID和MAX，一般情況是頭兩個(gè)，而起飛和緊急情況用MAX。
回答者：andygogy2016-04-12 00:00
（1）飛機(jī)當(dāng)然有剎車，分為自動剎車（飛機(jī)降落后由速度大小自動控制剎車幅度），手剎（地面滑行用），和停車剎（停機(jī)后使用，和汽車的手閘一樣）。 還有飛機(jī)在空中減速是考減速板，低空時(shí)候用輪子和襟翼，只有在著陸的時(shí)候發(fā)動機(jī)才會反
提問者：eclead2015-05-07
機(jī)有剎車系統(tǒng)的，民航客機(jī)的一般由液壓系統(tǒng)控制，在地面待機(jī)的時(shí)候就會開啟停機(jī)剎車（ParkingBreak），著陸之前會開啟自動剎車（AutoBreak），在主輪（后機(jī)輪）接地后自動剎車系統(tǒng)會和引擎反推系統(tǒng)、擾流板一同承擔(dān)
提問者：慢靈魂c2015-01-23
飛機(jī)有剎車系統(tǒng)的，民航客機(jī)的一般由液壓系統(tǒng)控制，在地面待機(jī)的時(shí)候就會開啟停機(jī)剎車（Parking Break），著陸之前會開啟自動剎車（Auto Break），在主輪（后機(jī)輪）接地后自動剎車系統(tǒng)會和引擎反推系統(tǒng)、擾流板一
提問者：hnhnnvn2013-03-22
樓上把考機(jī)務(wù)的題搬下來了，慚愧，這也叫灌水吧？飛機(jī)當(dāng)然有剎車，分為自動剎車（飛機(jī)降落后由速度大小自動控制剎車幅度），手剎（地面滑行用），和停車剎（停機(jī)后使用，和汽車的手閘一樣）。 還有飛機(jī)在空中減速是考減速板，低空
提問者：wc7755882013-08-11
當(dāng)然有，不然怎么停，不過只是制動不一樣而已
提問者：rkLO67HF2015-06-26
當(dāng)然有,飛機(jī)的剎車力是飛機(jī)在干潔跑道上著陸滑跑的主要減速力.飛機(jī)剎車系統(tǒng)主要有這么幾塊:控制系統(tǒng),防滯系統(tǒng)和動作裝置.控制系統(tǒng)有人工的也有自動的,人工剎車是依靠飛行員腳踩方向舵踏板頂部實(shí)施剎車.一般對飛行員的動作要求較高
提問者：liuyikunss2013-07-04
