提問者:rkLO67HF2015-06-26 00:00
當(dāng)然有,不然怎么停,不過只是制動(dòng)不一樣而已
回答者:g3f53r84912016-06-26 00:00
機(jī)有剎車系統(tǒng)的,民航客機(jī)的一般由液壓系統(tǒng)控制,在地面待機(jī)的時(shí)候就會(huì)開啟停機(jī)剎車(ParkingBreak),著陸之前會(huì)開啟自動(dòng)剎車(AutoBreak),在主輪(后機(jī)輪)接地后自動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)和引擎反推系統(tǒng)、擾流板一同承擔(dān)
提問者:慢靈魂c2015-01-23
(1)飛機(jī)當(dāng)然有剎車,分為自動(dòng)剎車(飛機(jī)降落后由速度大小自動(dòng)控制剎車幅度),手剎(地面滑行用),和停車剎(停機(jī)后使用,和汽車的手閘一樣)。 還有飛機(jī)在空中減速是考減速板,低空時(shí)候用輪子和襟翼,只有在著陸的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)反
提問者:eclead2015-05-07
飛機(jī)在近地的過程中打開擾流板和放下襟翼來減速,當(dāng)降落后在打開反推力整流罩進(jìn)一步減速,當(dāng)速度降下以后就可以利用起落架上的剎車裝置來停車了。
提問者:sunwei922013-08-23
當(dāng)然有,飛機(jī)的剎車力是飛機(jī)在干潔跑道上著陸滑跑的主要減速力.飛機(jī)剎車系統(tǒng)主要有這么幾塊:控制系統(tǒng),防滯系統(tǒng)和動(dòng)作裝置.控制系統(tǒng)有人工的也有自動(dòng)的,人工剎車是依靠飛行員腳踩方向舵踏板頂部實(shí)施剎車.一般對(duì)飛行員的動(dòng)作要求較高
提問者:liuyikunss2013-07-04
飛機(jī)有剎車系統(tǒng)的,民航客機(jī)的一般由液壓系統(tǒng)控制,在地面待機(jī)的時(shí)候就會(huì)開啟停機(jī)剎車(Parking Break),著陸之前會(huì)開啟自動(dòng)剎車(Auto Break),在主輪(后機(jī)輪)接地后自動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)和引擎反推系統(tǒng)、擾流板一
提問者:hnhnnvn2013-03-22
飛機(jī)當(dāng)然有剎車,并且飛機(jī)制動(dòng)主要就是靠剎車的! ∫话阍诘孛婊惺秋w行員同時(shí)把兩邊方向舵踩下去,就是剎車了。 在降落的時(shí)候,飛機(jī)都是用自動(dòng)剎車的,當(dāng)飛機(jī)主輪著陸后并且油門為慢車位時(shí),自動(dòng)剎車就會(huì)工作。 現(xiàn)在波音公
提問者:chunhuajf2013-04-12