提問者：huhayaohe2013-09-08 00:00
喘振是在流量減少到一定程度時所發(fā)生的一種非正常工況下的振動。喘振的產(chǎn)生與流體機械和管道的特性有關(guān)，管道系統(tǒng)的容量越大，則喘振越強，頻率越低。流體機械產(chǎn)品一般都附有壓力-流量特性曲線,據(jù)此可確定喘振點、喘振邊界線或喘振區(qū)。流體機械的喘振會破壞機器內(nèi)部介質(zhì)的流動規(guī)律性,產(chǎn)生機械噪聲,引起工作部件的強烈振動，加速軸承和密封的損壞。一旦喘振引起管道、機器及其基礎(chǔ)共振時，還會造成嚴(yán)重后果。增壓器的喘振也是如此，一旦葉輪結(jié)構(gòu)、壓殼結(jié)構(gòu)固定，增壓器的喘振線也就確定了。但是正常的增壓器工作區(qū)域是避開喘振線的，并且留有一定的喘振欲度。
回答者：agangxiao007112016-09-08 00:00
喘振是發(fā)動機的一種不正常的工作狀態(tài)，是由壓氣機內(nèi)的空氣流量和壓氣機轉(zhuǎn)速偏離設(shè)計狀態(tài)過多而引發(fā)的。喘振是發(fā)動機的致命故障，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致發(fā)動機空中停車甚至發(fā)動機致命損壞。衡量發(fā)動機喘振性能的指標(biāo)叫做“喘振裕度”，就是說發(fā)動
提問者：bingo仔啊2013-03-24
估計是汽油的問題。 先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機故障燈長亮著(或偶爾閃爍)，但短時間車還可勉強行駛; 長時間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦(ECU)不能得到排氣管中氧濃度的信息，
提問者：執(zhí)念刺痛女Ren2013-09-06
發(fā)動力抖動是個終合復(fù)雜性的問題。它和節(jié)氣門，高壓線，火花塞，等等一些傳感器有關(guān)。建議到就近的修理廠去檢查一下再確定。58車
提問者：sd53556372015-06-05
喘振是發(fā)動機的一種不正常的工作狀態(tài)，是由壓氣機內(nèi)的空氣流量和壓氣機轉(zhuǎn)速偏離設(shè)計狀態(tài)過多而引發(fā)的， 衡量發(fā)動機喘振性能的指標(biāo)叫做“喘振裕度”，就是說發(fā)動機的進(jìn)氣口流量變化多少會引發(fā)喘振 ， 經(jīng)驗表明喘振多發(fā)生在壓氣機的
提問者：jio6x82013-11-12
有很多方面，主要是四方面，一是點火系統(tǒng)故障，二是燃料系統(tǒng)故障，三是進(jìn)排氣系統(tǒng)故障，四是冷卻系統(tǒng)故障。要具體檢查才能確定。
提問者：dennischua2014-07-09
你可以檢查一下火花塞，氣瓶壓力8～1.1左右，緩沖器壓力，原地加油不低于10。我是搞LNG的，不知道能不能幫到你
提問者：abrolee2016-12-06
