相關問題

• 廢氣渦輪增壓器喘振現(xiàn)象產生的原因是

  喘振是在流量減少到一定程度時所發(fā)生的一種非正常工況下的振動。喘振的產生與流體機械和管道的特性有關，管道系統(tǒng)的容量越大，則喘振越強，頻率越低。流體機械產品一般都附有壓力-流量特性曲線,據(jù)此可確定喘振點、喘振邊界線或喘振區(qū)。

  提問者：huhayaohe2013-09-08

• 別克英朗汽車加速發(fā)動機故障燈閃爍是什么原因?

  估計是汽油的問題。 先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機故障燈長亮著(或偶爾閃爍)，但短時間車還可勉強行駛; 長時間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦(ECU)不能得到排氣管中氧濃度的信息，

  提問者：執(zhí)念刺痛女Ren2013-09-06

• 一輛“海馬”車 正常行駛時經常出現(xiàn)發(fā)動機熄火 發(fā)動機故障燈閃爍現(xiàn)象 請問是什么原因造成的？？（該車是改裝的雙燃料汽車，現(xiàn)已更換4個火花塞）

  有很多方面，主要是四方面，一是點火系統(tǒng)故障，二是燃料系統(tǒng)故障，三是進排氣系統(tǒng)故障，四是冷卻系統(tǒng)故障。要具體檢查才能確定。

  提問者：dennischua2014-07-09

• 為什么在夏天發(fā)動機易發(fā)生喘振？

  喘振是發(fā)動機的一種不正常的工作狀態(tài)，是由壓氣機內的空氣流量和壓氣機轉速偏離設計狀態(tài)過多而引發(fā)的， 衡量發(fā)動機喘振性能的指標叫做“喘振裕度”，就是說發(fā)動機的進氣口流量變化多少會引發(fā)喘振 ， 經驗表明喘振多發(fā)生在壓氣機的

  提問者：jio6x82013-11-12

• 什么是增壓器喘振

  喘振是增壓器常見的故障之一，其表現(xiàn)為壓氣機出現(xiàn)劇烈的氣流波動，并伴有很大的吼叫聲。氣流以周期性的、強烈的脈沖形式表現(xiàn)出來，即氣流的壓力、速度和流量的急劇的變化。當增壓器發(fā)生喘振時，會使主機工況下降，自動降速。當不能越過喘

  提問者：guoxue_chen2014-06-23

• LNG天然氣車沒勁我把增壓器的上路管賭住發(fā)動機不滅亡后來我把防喘振閥賭住就滅了這是怎么回事呀

  你可以檢查一下火花塞，氣瓶壓力8～1.1左右，緩沖器壓力，原地加油不低于10。我是搞LNG的，不知道能不能幫到你

  提問者：abrolee2016-12-06