提問者:sd53556372015-06-05 00:00
補(bǔ)充 : 就是怠速時(shí)突然轉(zhuǎn)速下降,將要熄火時(shí)又恢復(fù)正常,然后過一二十秒后重復(fù)此故障,起步時(shí)要加油門,不然極易熄火,高速時(shí)一切正常。請(qǐng)教要做何檢查。
發(fā)動(dòng)力抖動(dòng)是個(gè)終合復(fù)雜性的問題。它和節(jié)氣門,高壓線,火花塞,等等一些傳感器有關(guān)。建議到就近的修理廠去檢查一下再確定。58車
回答者:freeman13292016-06-05 00:00
喘振是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種不正常的工作狀態(tài),是由壓氣機(jī)內(nèi)的空氣流量和壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)過多而引發(fā)的。喘振是發(fā)動(dòng)機(jī)的致命故障,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車甚至發(fā)動(dòng)機(jī)致命損壞。衡量發(fā)動(dòng)機(jī)喘振性能的指標(biāo)叫做“喘振裕度”,就是說發(fā)動(dòng)
提問者:bingo仔啊2013-03-24
車燒幾升油就燒幾方氣,油7.5元 氣5元多,燒氣只能節(jié)省1/3(缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不能改氣,但可甲醇汽車) 動(dòng)力小、危險(xiǎn)、加氣不便,易堵噴油嘴等問題 改氣不如改智能汽車雙燃料控制,百度一下全面了解!缸內(nèi)直噴,
提問者:ALWAYS_COOL2015-09-30
有很多方面,主要是四方面,一是點(diǎn)火系統(tǒng)故障,二是燃料系統(tǒng)故障,三是進(jìn)排氣系統(tǒng)故障,四是冷卻系統(tǒng)故障。要具體檢查才能確定。
提問者:dennischua2014-07-09
估計(jì)是汽油的問題。 先檢查下前后氧傳感器,這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮著(或偶爾閃爍),但短時(shí)間車還可勉強(qiáng)行駛; 長(zhǎng)時(shí)間不修,將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦(ECU)不能得到排氣管中氧濃度的信息,
提問者:執(zhí)念刺痛女Ren2013-09-06
你可以檢查一下火花塞,氣瓶壓力8~1.1左右,緩沖器壓力,原地加油不低于10。我是搞LNG的,不知道能不能幫到你
提問者:abrolee2016-12-06
喘振是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種不正常的工作狀態(tài),是由壓氣機(jī)內(nèi)的空氣流量和壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)過多而引發(fā)的, 衡量發(fā)動(dòng)機(jī)喘振性能的指標(biāo)叫做“喘振裕度”,就是說發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口流量變化多少會(huì)引發(fā)喘振 , 經(jīng)驗(yàn)表明喘振多發(fā)生在壓氣機(jī)的
提問者:jio6x82013-11-12