提問者:dennischua2014-07-09 00:00
有很多方面,主要是四方面,一是點(diǎn)火系統(tǒng)故障,二是燃料系統(tǒng)故障,三是進(jìn)排氣系統(tǒng)故障,四是冷卻系統(tǒng)故障。要具體檢查才能確定。
回答者:txc8092016-07-09 00:00
車燒幾升油就燒幾方氣,油7.5元 氣5元多,燒氣只能節(jié)省1/3(缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),不能改氣,但可甲醇汽車) 動力小、危險、加氣不便,易堵噴油嘴等問題 改氣不如改智能汽車雙燃料控制,百度一下全面了解!缸內(nèi)直噴,
提問者:ALWAYS_COOL2015-09-30
估計是汽油的問題。 先檢查下前后氧傳感器,這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機(jī)故障燈長亮著(或偶爾閃爍),但短時間車還可勉強(qiáng)行駛; 長時間不修,將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦(ECU)不能得到排氣管中氧濃度的信息,
提問者:執(zhí)念刺痛女Ren2013-09-06
發(fā)動力抖動是個終合復(fù)雜性的問題。它和節(jié)氣門,高壓線,火花塞,等等一些傳感器有關(guān)。建議到就近的修理廠去檢查一下再確定。58車
提問者:sd53556372015-06-05
喘振是發(fā)動機(jī)的一種不正常的工作狀態(tài),是由壓氣機(jī)內(nèi)的空氣流量和壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速偏離設(shè)計狀態(tài)過多而引發(fā)的, 衡量發(fā)動機(jī)喘振性能的指標(biāo)叫做“喘振裕度”,就是說發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口流量變化多少會引發(fā)喘振 , 經(jīng)驗(yàn)表明喘振多發(fā)生在壓氣機(jī)的
提問者:jio6x82013-11-12
喘振是增壓器常見的故障之一,其表現(xiàn)為壓氣機(jī)出現(xiàn)劇烈的氣流波動,并伴有很大的吼叫聲。氣流以周期性的、強(qiáng)烈的脈沖形式表現(xiàn)出來,即氣流的壓力、速度和流量的急劇的變化。當(dāng)增壓器發(fā)生喘振時,會使主機(jī)工況下降,自動降速。當(dāng)不能越過喘
提問者:guoxue_chen2014-06-23
喘振是發(fā)動機(jī)的一種不正常的工作狀態(tài),是由壓氣機(jī)內(nèi)的空氣流量和壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速偏離設(shè)計狀態(tài)過多而引發(fā)的。喘振是發(fā)動機(jī)的致命故障,嚴(yán)重時可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)空中停車甚至發(fā)動機(jī)致命損壞。衡量發(fā)動機(jī)喘振性能的指標(biāo)叫做“喘振裕度”,就是說發(fā)動
提問者:bingo仔啊2013-03-24