相關(guān)問(wèn)題

• 小汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),其輪胎的運(yùn)動(dòng)軌跡是昨樣的?

  汽車車輪有主銷后傾角 會(huì)導(dǎo)致車輪自動(dòng)回正 也就是說(shuō)即使你打了方向，開(kāi)始轉(zhuǎn)向，如果再松開(kāi)方向盤(pán)，車輪是會(huì)慢慢自動(dòng)恢復(fù)到直行狀態(tài)的 這就是駕校老師所說(shuō)的： 你不動(dòng)他也能跑直，可是你抱著方向盤(pán)卻在畫(huà)蛇。 針

  提問(wèn)者：shuiyuliu182013-04-15

• 汽車轉(zhuǎn)彎的軌跡

  汽車差速器是驅(qū)動(dòng)轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。 汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的

  提問(wèn)者：2016-08-18

• 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪子的軌跡是什么樣的？

  汽車四個(gè)輪子的軌跡半徑是不一樣的，這是由于地面的摩擦力要保持四個(gè)輪子都是做純滾動(dòng)。汽車的左右兩個(gè)輪子之間有一個(gè)差速器，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)左右兩個(gè)輪子的速度以滿足此要求。

  提問(wèn)者：liuhong023742015-09-15

• 汽車行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)的輪胎運(yùn)動(dòng)軌跡？

  這個(gè)問(wèn)題很深的 四個(gè)輪胎的關(guān)系，不太明白問(wèn)的意思，我把我知道的說(shuō)出來(lái)，你自己看 首先轉(zhuǎn)彎彎度越大，因?yàn)榍拜喆蠖嗍寝D(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)輪，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)的前輪比外測(cè)得前輪轉(zhuǎn)過(guò)的角度大（但是因?yàn)槠�車�(yán)镉胁钏倨�，轉(zhuǎn)彎時(shí)行星齒輪自轉(zhuǎn)和

  提問(wèn)者：aa848976hk2013-03-28

• 當(dāng)汽車拐彎的時(shí)候后輪的軌跡跟前輪在一條線上嗎

  不在一條線上呀。后輪是有惰性的，會(huì)超近道。即無(wú)論向哪邊轉(zhuǎn)，后輪都會(huì)在內(nèi)圈。

  提問(wèn)者：yang_29509912013-06-21

• 汽車轉(zhuǎn)彎的運(yùn)動(dòng)軌跡為什么是圓��？這個(gè)問(wèn)題我想了兩天了，不想因?yàn)檫@個(gè)就放棄一假期研究的課題啊。

  汽車轉(zhuǎn)彎輪胎是對(duì)稱的，向哪個(gè)方向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的輪胎始終比外側(cè)的輪胎畫(huà)的弧度要小，就像一個(gè)圓規(guī)畫(huà)圓一樣，無(wú)論怎樣畫(huà)出的圖形都是帶弧度的。他們的角度一樣，但是弧線內(nèi)側(cè)的始終比外側(cè)的小。內(nèi)側(cè)的就相當(dāng)于是固定點(diǎn)。

  提問(wèn)者：liujiajiaabc002013-07-11