提問(wèn)者：yegnan40822013-03-22 00:00
我最近在做新車鉸鏈整改。鉸鏈開(kāi)發(fā)出來(lái)后發(fā)現(xiàn)前門自動(dòng)回位力太大，造成限位器限位不好。如果要使回正理變小的話，要怎么改鉸鏈，改鉸鏈的話會(huì)不會(huì)帶來(lái)車門和翼子板的短差，以及車門自身的問(wèn)題？是不是要從新設(shè)計(jì)全部的車門的鉸鏈？
鉸鏈軸線外傾會(huì)增大車門回位力（用較小的力使車門關(guān)閉）軸線后傾可以一定程度預(yù)防車門下沉，你的問(wèn)題應(yīng)該是外傾角過(guò)大，這樣改小的話可能會(huì)引起車門和翼子板之間局部面差超差吧 到眾騰網(wǎng)網(wǎng)站查看回答詳情>>
回答者：uu綻啪涎2016-03-22 00:00
還是簡(jiǎn)單明了的好: 1.技術(shù)上的,你要明確,你所說(shuō)的整車設(shè)計(jì)是哪方面,總布置工程類的,或是造型設(shè)計(jì)類的, 2.心理上的,已經(jīng)開(kāi)始工作了,一般公司會(huì)安排新員工的各種培訓(xùn),如果你希望自己可以更快的上手、晉升，只要把領(lǐng)導(dǎo)安
提問(wèn)者：wang3629459752013-11-24
你好，這個(gè)主要是好看。窗戶無(wú)邊框的車門設(shè)計(jì)現(xiàn)在除了跑車幾乎沒(méi)人會(huì)用，這個(gè)技術(shù)應(yīng)該說(shuō)比較成熟了，但是實(shí)用性比較低，此次之外如果使用不當(dāng)對(duì)車輛的影響還是比較大的
提問(wèn)者：basfiiw9002013-06-29
在汽車焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量?jī)H占30%～40%，而60%～70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以?shī)A具在整個(gè)焊接流程中起著重要作用。 在焊接過(guò)程中，合理的夾具結(jié)構(gòu)，有利于合理安排流水線生
提問(wèn)者：yunjin0002013-07-01
車門的啟閉機(jī)構(gòu)是個(gè)汽缸，通過(guò)汽缸內(nèi)活塞的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)車門的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)啟閉車門 現(xiàn)在也有用電動(dòng)機(jī)的，但多數(shù)還是用壓縮空氣汽缸的為多
提問(wèn)者：ctvxl9292013-09-10
看車子是左舵還是右舵了，左舵車門在右邊，反之亦然。 原因是多數(shù)人是右撇子，而古代沒(méi)有汽車之前多數(shù)人又都是騎馬出行的，所以一般都是從馬的左邊上馬，馬路因此設(shè)計(jì)成靠左行駛（中世紀(jì)的英國(guó)是典型代表） 后來(lái)有了汽車以
提問(wèn)者：emaskler2013-03-29
試題答案：A 試題解析：試題分析：該題考查經(jīng)濟(jì)全球化，萊曼汽車，設(shè)計(jì)在德國(guó)，而制動(dòng)裝置生產(chǎn)在韓國(guó)，燃油泵生產(chǎn)在美國(guó)，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)在加拿大，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)在澳大利亞,一部整車從設(shè)計(jì)到裝配，竟涉及多個(gè)國(guó)家說(shuō)明生產(chǎn)全球化，故A觀
提問(wèn)者：xiaohxb712016-08-18
