提問者:a7564339242013-06-15 00:00
高檔車燒機油在中國常見,在國外并不常見。原因在于國內97號油不匹配。多路片同步燃燒技術提高燃油品質,縮短缸內燃燒時間,減少熱量向汽缸壁和活塞的熱傳遞,大幅度降低活塞與汽缸壁之間摩擦以及磨損所消耗的潤滑油量,有效消除高檔車燒機油現(xiàn)象。寶馬車、奧迪車等,用多路片可以完美解決燒機油問題
回答者:immomfunc2016-06-15 00:00
1、“車況良好,上次保養(yǎng)后跑了6000公里,機油指示燈亮,去4S店做保養(yǎng),師傅說車輛燒機油很厲害” 解答:“機油指示燈亮”的話那你要看一下真正原因是否是由于機油少而導致的機油燈亮,還是機油傳感器有問題?如果是“燒機油
提問者:xqemg2013-05-24
發(fā)動機滲油是一種比較常見的發(fā)動機使用問題,有多種原因: 1、發(fā)動機缸體有砂眼、細縫或防滲漏墊圈撕裂破損等造成的滲油,通常是自然老化和生產(chǎn)工藝把控不嚴格導致,更換對應零部件即可解決。 2、車輛在駕駛過程中有
提問者:2015-03-22
你好!非常高興回答你的問題! VVT的全稱是Variable Valve Timing(可變氣門正時機構),是現(xiàn)代轎車中普遍采用的一種技術,是通過配套的控制系統(tǒng)和執(zhí)行裝置,改變凸輪相位或者氣門升程,從而對發(fā)動機
提問者:stkangye2013-03-07
汽車發(fā)動機滲油肯定得修! 〉谝唬弘m然這個滲油不會影響發(fā)動機整車運行,但會消耗潤滑系統(tǒng)的機油(滲的肯定是機油),使發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的機油越來越少,長期下去使?jié)櫥到y(tǒng)效果變差,最終影響發(fā)動機的使用壽命; 第二:肯定要修
提問者:winkybaby2013-07-31
轉向助力油管,滲油是所有車的普遍現(xiàn)象,油的滲透性比較大,溫差也大,即使換新管不久后也會滲漏,可以把原車的一次性卡箍去掉,安裝可以旋緊的鋼片卡箍!
提問者:dengthomas2013-11-12
首保還是用原廠的機油,最好5000km換掉。 大眾車15000換機油是針對高端的大眾車使用的機油品質很好等級高。鑒于國內用車環(huán)境和使用情況不建議跑的那么遠。一般10000km足夠了。國內燃油品質普遍含硫高,硫含量高會使機
提問者:qhy5272013-05-08