提問(wèn)者:xushili012013-02-26 00:00
如果你的汽車待速?zèng)]有故障的話,這個(gè)現(xiàn)象是正常的,這是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的正,F(xiàn)象,不用擔(dān)心
回答者:kangtachan2016-02-26 00:00
你這是什么汽車啊,轉(zhuǎn)速降低油耗還上升? 一開(kāi)始怠速較高是因?yàn)槔錂C(jī),當(dāng)溫度上來(lái)后,自然就降到正常的850轉(zhuǎn)左右啦,此時(shí),油耗也應(yīng)該降低的
提問(wèn)者:royalgabriel2013-06-16
您好: 對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題,建議您試著切換一下油耗顯示,現(xiàn)在您的車輛應(yīng)該是調(diào)整到瞬時(shí)油耗的顯示模式,建議您切換回平均油耗的模式,就不會(huì)出現(xiàn)油耗在短時(shí)間內(nèi)老出現(xiàn)變化的現(xiàn)象了,希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。
提問(wèn)者:wcx_8509152013-06-26
早期的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速設(shè)定在800rpm左右,也就是每分鐘需要噴1600次燃油(四缸發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸工作一個(gè)周期是二轉(zhuǎn),每一轉(zhuǎn)有二個(gè)氣缸噴油);近幾年性能先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低到600rpm左右,轉(zhuǎn)速下降了25%,相應(yīng)的噴
提問(wèn)者:gcxxq2013-11-15
怠速是要燒油的,雖然燒的不多。長(zhǎng)時(shí)間怠速容易在氣缸內(nèi)形成積碳,所以盡量不要長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)! 〉∷贍顟B(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果完全放松油門踏板,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突
提問(wèn)者:wksaif2015-01-07
肯定漲啊。。。平均油耗算的不就是每百公里的耗油量么,你車子怠速時(shí)候油還是要燒的,里程數(shù)卻沒(méi)長(zhǎng),平均油耗肯定得往上漲啊
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2015-01-18
你說(shuō)的高速具體是多少?汽車噴油脈寬是時(shí)時(shí)變化的,穩(wěn)定高速時(shí)噴油脈寬會(huì)縮短,怠速時(shí)噴油脈寬也很窄,只有急加速時(shí)和重負(fù)荷時(shí)才會(huì)變寬,當(dāng)你急減速時(shí)噴油會(huì)短暫停止
提問(wèn)者:zhangruyinxuxu2013-07-31