提問者：gcxxq2013-11-15 00:00
怠速行駛
早期的電噴發(fā)動機怠速設(shè)定在800rpm左右，也就是每分鐘需要噴1600次燃油（四缸發(fā)動機每個氣缸工作一個周期是二轉(zhuǎn)，每一轉(zhuǎn)有二個氣缸噴油）；近幾年性能先進(jìn)的發(fā)動機怠速降低到600rpm左右，轉(zhuǎn)速下降了25%，相應(yīng)的噴油量也會減少�！ “l(fā)動機怠速的基本功能是：驅(qū)動水箱發(fā)電機等輔助設(shè)備運轉(zhuǎn)、為空調(diào)提供動力和為汽車起步換擋等連續(xù)性提供動力需求。降低怠速轉(zhuǎn)速對發(fā)動機性能的要求更高，就像車友在論壇上抱怨某車型起步容易熄火就是因為技術(shù)達(dá)不到時把怠速調(diào)的太低。低怠速雖然可以在滿足輔助設(shè)備和空調(diào)的動力需求的同時減少耗油量，但是起步時會因為怠速扭矩過低帶不動車身而熄火。
回答者：ycywin2016-11-15 00:00
哥們 能說出這話 你可真不像開車10年的 反過來像開車10天的 你不會真的認(rèn)為 理論油耗就是實際油耗吧 一個1.5排量的小車 市區(qū)油耗8.5再正常不過了
提問者：evilkala2013-04-28
磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的 出來磨合期，油耗降下來一個兩個的，常見 另外，早上不要再原地?zé)彳嚹敲淳? 原地?zé)彳�，尤其是時間長了，會造成汽油燃燒不完全，造成發(fā)動機大量積碳 對車子相當(dāng)不好 正確的做法
提問者：king7432013-04-02
汽車油耗與很多因素有關(guān)，比如道路擁堵時油耗肯定比暢通時油耗高，喜歡急加速急剎車（動力駕駛模式）時油耗比溫和駕駛（經(jīng)濟駕駛模式）時油耗高，氣溫低時比一般溫度下油耗高，開空調(diào)時油耗比不開空調(diào)時高等待。但如果發(fā)現(xiàn)外界環(huán)境沒有較
提問者：LISHENG20_132013-01-10
汽車耗油高，是自己駕駛習(xí)慣造成的，急剎車，急加油所造成的
提問者：czcgtqv472013-09-11
1、檢查空氣濾清器是否暢通。 2、檢查點火正時。 3、檢查管路有沒漏油。 如果前面的都沒有問題。 4、檢查打著車后，排氣管有沒有冒黑煙。有冒表示燃燒不完全，如果進(jìn)氣沒有問題，就是噴油太多。 5、有沒有回火，放炮
提問者：心中的真愛2013-04-25
綜合的看有四方面原因： 1.發(fā)動機本身的設(shè)計原因； 2.汽車自身車重與載人、載貨的擺放和重量問題以及汽車的自身車體構(gòu)造設(shè)計問題； 3.司機的駕駛習(xí)慣問題； 4.行駛的道路問題
提問者：zapk01472013-05-03
