提問(wèn)者:qazr882013-05-04 00:00
這完了,那數(shù)字是不對(duì)應(yīng)氣門(mén)的啊。沒(méi)有辦法,只要頂杯多是好的裝上去也沒(méi)有什么大事只是剛裝去有點(diǎn)氣門(mén)聲音,磨一時(shí)間就會(huì)沒(méi)的的,現(xiàn)在沒(méi)有什么好的辦法,以后要注意,這是不應(yīng)發(fā)生的事情。
回答者:westitaly142016-05-04 00:00
氣門(mén)被頂?shù)羰侵福喊l(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在工作時(shí)與氣門(mén)相碰而造成的損壞。 造成這種故障的原因比較多:1、發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位被破壞(當(dāng)然其包括的就有正時(shí)皮帶或鏈條“錯(cuò)牙”(齒妝牙)“打滑”“斷裂”“變形”);2、連桿機(jī)構(gòu)松曠;3、機(jī)
提問(wèn)者:guiyrjv45272013-04-26
這個(gè)不要緊,就是麻煩點(diǎn)罷了,頂杯亂了,氣門(mén)亂了嗎?如果沒(méi)有就好做點(diǎn),用塞尺慢慢量了,頂杯大與小對(duì)換,好運(yùn)幾下就好,不順哈哈~半天都有,所以要做好心里準(zhǔn)備,有耐心才好.祝你好運(yùn).
提問(wèn)者:yiyi20091234562013-10-12
我感覺(jué)這個(gè)你需要按自己的需要來(lái)看,雙頂置凸輪軸每缸4氣門(mén)的空氣入缸出缸都很快,這樣車(chē)子在很短時(shí)間內(nèi)就可以提供更大的動(dòng)力,但是單頂置凸輪軸每缸2氣門(mén),也有自己的好處,它可以把空氣壓縮比做到最大,而雙頂置凸輪軸每缸4氣門(mén)必須
提問(wèn)者:2013-05-02
氣門(mén)間隙通常在0.2~0.25毫米之間 (1)拆下氣門(mén)室蓋。拆下氣門(mén)室蓋的固定螺絲,小心取下氣門(mén)室蓋,注意不要損壞氣門(mén)室蓋襯墊。用抹布擦凈氣門(mén)及搖臂軸上的油污,以方便氣門(mén)調(diào)整作業(yè)。 (2)找到一缸壓縮
提問(wèn)者:mandy0ksdllg2013-03-24
單頂置凸輪軸,SOHC,俗稱(chēng)的低轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 雙頂置凸輪軸,DOHC,俗稱(chēng)的高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 SOHC 每個(gè)汽缸2個(gè)氣門(mén),一進(jìn)氣門(mén),一排氣門(mén)。 DOHC 每個(gè)汽缸4個(gè)氣門(mén),兩進(jìn)氣門(mén),兩排氣門(mén)。 SOHC優(yōu)點(diǎn):結(jié)
提問(wèn)者:makuyaya2014-06-25
調(diào)整氣門(mén)間隙挑、小一點(diǎn) 讓他磨損 磨到一定程度他就不響了
提問(wèn)者:ovrdwjji2014-08-20