提問者：X2DSA85246562015-11-10 00:00
目前汽車的減震器都是不能調(diào)軟硬的。除非你自己找一個裝上可以調(diào)軟硬的避震器�！ 「鶕�(jù)減震器好壞情況來確定是否需要更換。有以下幾點(diǎn)： 一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥�，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說明減震器失效。 二，用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好�！ ∪�，當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題�！ ∷模鹣聹p震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉(復(fù)原)的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。
回答者：cbrx51632016-11-10 00:00
懸掛軟，開起來就像坐船一樣，很舒服。 硬懸掛開起來很有路感，減震比較迅速，略有些生硬，不舒服。 其實(shí)懸掛硬不一定就不舒適，因?yàn)檫�有減震器，只要減震器出色，在硬的彈簧依然可以提供良好的乘坐體驗(yàn)。畢竟彈簧的軟硬只是為
提問者：80后的我們862013-06-19
汽車的減震器，或者稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”的減少而我們稱懸掛的軟硬，主要是指彈簧的剛度，但同時也要配合一
提問者：shlaiba2014-10-13
拘我所知,硬的減震器適合跑城市或錦標(biāo),軟的減震器適合跑山路,注意要配就要一對一對的配,不要配硬又配軟,這樣跑起來就不快了,軟硬不在于用在什么車上就可以加速度啊那些等等好處,不是這樣的,每種車配上都是一樣的效果.
提問者：liuwp20072013-03-30
硬的理論上說比軟的加速快一點(diǎn)但不明顯 主要的區(qū)別在與硬的過彎反映大一些掉速多點(diǎn)但很到位 軟的反映當(dāng)然柔和了過彎掉速少 所以大多情況下都用雙硬來跑城市和山路 軟的跑錦標(biāo) 大多車都是一樣的 但也有例外
提問者：啊哦frever2013-06-20
汽車的減震器，或者稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的 彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊” 而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”的減少 而我們稱懸掛的軟硬，主要是指彈簧的剛度，
提問者：a686411712013-04-02
我老凱因前減震器漏油加上也有5年多的車了，就換了4根匯眾薩克斯的減震器，買的時候咨詢了一些朋友和修理廠，都建議買薩克斯的減震器比較軟。開了半年了目前還是感覺比較硬，過減速帶速度我只能把速度降到0碼了悠過去，稍微有點(diǎn)快就會
提問者：jesse東青旅2015-12-19
