提問(wèn)者：80后的我們862013-06-19 00:00
懸掛軟，開(kāi)起來(lái)就像坐船一樣，很舒服。 硬懸掛開(kāi)起來(lái)很有路感，減震比較迅速，略有些生硬，不舒服。 其實(shí)懸掛硬不一定就不舒適，因?yàn)檫�有減震器，只要減震器出色，在硬的彈簧依然可以提供良好的乘坐體驗(yàn)。畢竟彈簧的軟硬只是為了承載汽車的重量，越重的汽車當(dāng)然彈簧要越硬，減震器的阻尼也要越大。是舒服還是運(yùn)動(dòng)關(guān)鍵是減震器。。。 SUV先天操控就不足，如果級(jí)別相同的車，價(jià)位也差不多，當(dāng)然是轎車操控性更好。如果全尺寸SUV和D級(jí)車比操控，當(dāng)然是D級(jí)車操控好。其實(shí)D級(jí)車操控也不是很出色，只有一些A、B級(jí)車、跑車才可以在操控上下功夫。D級(jí)車太重了。 當(dāng)然如果你是為了開(kāi)起來(lái)的體驗(yàn)，全尺寸SUV高大的車身、良好的視野、安全感十足、有高高在上的感覺(jué)、空間大、這種體驗(yàn)是D級(jí)車沒(méi)有的。我想很多人開(kāi)車都不是為了操控，而是為了有駕駛體驗(yàn)吧。 有句話，開(kāi)車選擇全尺寸SUV，坐車選擇D級(jí)車。自己開(kāi)還是買個(gè)SUV好。 如果讓我選擇 豐田紅杉 和A8，我一定會(huì)選擇紅杉。即使是巡洋艦和A8，我也會(huì)選擇巡洋艦。霸道還是算了，輪距太窄，也太高了，不符合黃金分割。不如巡洋艦好看。。。。 Q7和A8還是選擇Q7 SUV其實(shí)是最不安全的車，駕駛汽車致人死亡的往往不是碰撞，而是發(fā)生側(cè)翻，你想想，小小的ABC柱能支撐住笨重的SUV嗎？ 而SUV是最容易翻車的，底盤不穩(wěn)。 而且通常SUV是下剛上柔。所以SUV和轎車安全是無(wú)法比擬的。 任何車都要記住一句話：珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離卡車。
回答者：GarScoonnabop2016-06-19 00:00
硬懸架比軟懸架更適合過(guò)爛路
提問(wèn)者：四個(gè)孩子的爸爸2015-12-15
應(yīng)該是減震器，懸掛不支持減震，異響有兩個(gè)原因。第一減震器硬了。第二懸掛各部件的防震膠圈破裂了，要把車輛升起來(lái)才能看見(jiàn)，我的車剛剛換了所有底盤減震膠，
提問(wèn)者：syslm882015-12-23
可以調(diào)節(jié)，建議看看隨車說(shuō)明書(shū)。58車
提問(wèn)者：omctfe2016-02-26
我想樓主的搖擺的意思是顛簸吧？因?yàn)槠噾壹艿恼{(diào)校和汽車的定位是息息相關(guān)的，定位于這款車是舒適還是運(yùn)動(dòng)，偏向乘坐舒適的車型（帕薩特、凱美瑞、昊銳等）這些懸架就會(huì)被調(diào)試得適于乘坐，吸收路上大部分顛簸，但是由于懸架過(guò)軟，激烈操
提問(wèn)者：vbc78409622013-04-30
各有優(yōu)缺點(diǎn)，主要看車輛的市場(chǎng)定位。一般的家庭轎車懸掛調(diào)校比較中性，兼顧操控性和舒適性�！ ≤洃壹艿能囋谶^(guò)彎的時(shí)候容易發(fā)生側(cè)傾，同時(shí)在高速行駛的時(shí)候受側(cè)向風(fēng)影響較大，不適合高速行駛。而硬懸架的車過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就小得多，容易
提問(wèn)者：jingxiang9272013-07-03
不會(huì)怎么樣呀，有的車設(shè)計(jì)就是比較硬的
提問(wèn)者：messiah182016-10-13
