相關(guān)問(wèn)題

• 汽車(chē)減震的軟硬是取決于減震器還是彈簧

  汽車(chē)的減震器，或者稱(chēng)為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的 彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊” 而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”的減少 而我們稱(chēng)懸掛的軟硬，主要是指彈簧的剛度，

  提問(wèn)者：a686411712013-04-02

• 軟硬彈簧，軟硬減震器的選擇問(wèn)題

  拘我所知,硬的減震器適合跑城市或錦標(biāo),軟的減震器適合跑山路,注意要配就要一對(duì)一對(duì)的配,不要配硬又配軟,這樣跑起來(lái)就不快了,軟硬不在于用在什么車(chē)上就可以加速度啊那些等等好處,不是這樣的,每種車(chē)配上都是一樣的效果.

  提問(wèn)者：liuwp20072013-03-30

• 汽車(chē)出廠后減震軟硬可以調(diào)嗎

  　　目前汽車(chē)的減震器都是不能調(diào)軟硬的。除非自己找一個(gè)裝上可以調(diào)軟硬的避震器�！　「鶕�(jù)減震器好壞情況來(lái)確定是否需要更換。有以下幾點(diǎn)：　　一，使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10km后停車(chē)，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明

  提問(wèn)者：朽木dmf2014-09-26

• 汽車(chē)減震的軟硬是取決于減震器嗎

  震的軟硬是取決于減震器

  提問(wèn)者：qixueran_20012013-11-14

• 汽車(chē)懸掛的軟硬各有什么優(yōu)劣之處？全尺寸SUV操控性好，還是D級(jí)轎車(chē)操控性好呢？謝謝大家！

  懸掛軟，開(kāi)起來(lái)就像坐船一樣，很舒服。 硬懸掛開(kāi)起來(lái)很有路感，減震比較迅速，略有些生硬，不舒服。 其實(shí)懸掛硬不一定就不舒適，因?yàn)檫�有減震器，只要減震器出色，在硬的彈簧依然可以提供良好的乘坐體驗(yàn)。畢竟彈簧的軟硬只是為

  提問(wèn)者：80后的我們862013-06-19

• 汽車(chē)的減震器的硬度和行程對(duì)性能有什么影響啊

  硬的理論上說(shuō)比軟的加速快一點(diǎn)但不明顯 主要的區(qū)別在與硬的過(guò)彎反映大一些掉速多點(diǎn)但很到位 軟的反映當(dāng)然柔和了過(guò)彎掉速少 所以大多情況下都用雙硬來(lái)跑城市和山路 軟的跑錦標(biāo) 大多車(chē)都是一樣的 但也有例外

  提問(wèn)者：啊哦frever2013-06-20