提問(wèn)者:ichaoliu2014-09-18 00:00
先將阻尼調(diào)到九段(最軟)然后開(kāi)出去試車 若覺(jué)得不行往下調(diào)兩段以此類推你覺(jué)得合適時(shí)再一段地調(diào) 問(wèn)題就解決了祝好運(yùn)多給點(diǎn)分
回答者:hewktw8262016-09-18 00:00
您好,絞牙的阻尼調(diào)節(jié)在減震筒的彈簧下面,有螺環(huán),用配套的專用扳手?jǐn)Q動(dòng)即可調(diào)節(jié),軟硬的話是在塔頂位置有六角的螺栓可以調(diào)節(jié)。絞牙的話建議找專業(yè)人員調(diào)試,高低軟硬正規(guī)的是根據(jù)車輛前后左右配重調(diào)節(jié)的。汽車問(wèn)題,問(wèn)58車。如有不
提問(wèn)者:mzmz2902015-02-17
其實(shí)改裝用的絞牙避震,一般來(lái)講,都要比原車的要低,,,即使調(diào)節(jié)到最高的高度,還是要比原廠要低的,不過(guò)呢,要比原廠的避震要硬,阻尼系數(shù)高,,,一般的絞牙避震,都有一個(gè)小鐮刀一樣的東西,可以用來(lái)調(diào)節(jié)高低和阻尼,,當(dāng)然也有的是
提問(wèn)者:zhonzer2013-09-09
您好,絞牙的阻尼調(diào)節(jié)在減震筒的彈簧下面,有螺環(huán),用配套的專用扳手?jǐn)Q動(dòng)即可調(diào)節(jié),軟硬的話是在塔頂位置有六角的螺栓可以調(diào)節(jié)。絞牙的話建議找專業(yè)人員調(diào)試,高低軟硬正規(guī)的是根據(jù)車輛前后左右配重調(diào)節(jié)的。汽車問(wèn)題,問(wèn)58車。如有不
提問(wèn)者:lin2793392016-09-08
絞牙阻力與彈簧的硬度。參考以下。大部分絞牙避震都帶有阻尼調(diào)節(jié)這個(gè)功能。這個(gè)功能最初是為了賽事而開(kāi)發(fā)的,其目的是為了能讓一個(gè)避震機(jī)可以搭配不同K數(shù)的彈簧,增加避震機(jī)的適用性。以及能夠根據(jù)車手的駕駛習(xí)慣以及賽道的特性,對(duì)避震
提問(wèn)者:2016-09-08
避震阻尼的調(diào)節(jié),最明顯的效果是,使車輛行經(jīng)不平路面時(shí)的動(dòng)態(tài)反應(yīng)產(chǎn)生變化。然而對(duì)于高階使用者來(lái)說(shuō),阻尼可調(diào),會(huì)影響到避震器上下移動(dòng)時(shí)輪胎的接地性以及抓地力,同時(shí)不同阻尼值,對(duì)于車子在避震器在拐彎時(shí)通過(guò)壓縮/拉伸,表達(dá)出的動(dòng)
提問(wèn)者:ud0o0bu2014-06-25
有啊!~阻尼氣壓可調(diào)摩托車后減震器,它包括獨(dú)立氣缸體、阻尼器、外彈簧、活塞桿和彈力調(diào)節(jié)器等部分,在獨(dú)立氣缸體內(nèi)的氣囊上有一個(gè)氣閥,通過(guò)氣閥增加或減少氣囊內(nèi)的普通壓縮空氣來(lái)調(diào)節(jié)壓縮阻尼力的大小,從而達(dá)到調(diào)整預(yù)載荷的目的。本
提問(wèn)者:jjxlsjdpo82013-04-17