相關(guān)問題

• 這種摩托車后避震器有阻尼么

  有��！~阻尼氣壓可調(diào)摩托車后減震器，它包括獨(dú)立氣缸體、阻尼器、外彈簧、活塞桿和彈力調(diào)節(jié)器等部分，在獨(dú)立氣缸體內(nèi)的氣囊上有一個(gè)氣閥，通過氣閥增加或減少氣囊內(nèi)的普通壓縮空氣來調(diào)節(jié)壓縮阻尼力的大小，從而達(dá)到調(diào)整預(yù)載荷的目的。本

  提問者：jjxlsjdpo82013-04-17

• kwv3絞牙避震器高低、阻尼、下壓、回彈都可以調(diào)節(jié)

  先將阻尼調(diào)到九段(最軟)然后開出去試車 若覺得不行往下調(diào)兩段以此類推你覺得合適時(shí)再一段地調(diào) 問題就解決了祝好運(yùn)多給點(diǎn)分

  提問者：ichaoliu2014-09-18

• 307改天然氣后尾部被壓低 再改裝全套絞牙避震能否改善 阻尼如何調(diào)節(jié)

  其實(shí)改裝用的絞牙避震，一般來講，都要比原車的要低，，，即使調(diào)節(jié)到最高的高度，還是要比原廠要低的，不過呢，要比原廠的避震要硬，阻尼系數(shù)高，，，一般的絞牙避震，都有一個(gè)小鐮刀一樣的東西，可以用來調(diào)節(jié)高低和阻尼，，當(dāng)然也有的是

  提問者：zhonzer2013-09-09

• 奧迪TT，改裝后底盤太低，避震太硬，請教如何調(diào)舒適。

  絞牙阻力與彈簧的硬度。參考以下。大部分絞牙避震都帶有阻尼調(diào)節(jié)這個(gè)功能。這個(gè)功能最初是為了賽事而開發(fā)的，其目的是為了能讓一個(gè)避震機(jī)可以搭配不同K數(shù)的彈簧，增加避震機(jī)的適用性。以及能夠根據(jù)車手的駕駛習(xí)慣以及賽道的特性，對避震

  提問者：2016-09-08

• 絞牙避震不帶阻尼跑賽道怎么樣

  絞牙主要是調(diào)節(jié)阻尼的，賽道使用可調(diào)阻尼必備 沒有可調(diào)阻尼的絞牙僅限于美觀使用，本質(zhì)上不算絞牙

  提問者：jmtommyzhu2015-12-28

• ★技術(shù)交流★前后減震的軟硬和阻尼的回彈效應(yīng)應(yīng)該如何調(diào)整？

  避震阻尼的調(diào)節(jié)，最明顯的效果是，使車輛行經(jīng)不平路面時(shí)的動態(tài)反應(yīng)產(chǎn)生變化。然而對于高階使用者來說，阻尼可調(diào)，會影響到避震器上下移動時(shí)輪胎的接地性以及抓地力，同時(shí)不同阻尼值，對于車子在避震器在拐彎時(shí)通過壓縮/拉伸，表達(dá)出的動

  提問者：ud0o0bu2014-06-25