相關(guān)問題

• 汽車空調(diào)溫度調(diào)高一點(diǎn)會(huì)不會(huì)比較省油?

  每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛

  提問者：llabaoljf2016-09-17

• 汽車空調(diào)調(diào)溫度

  樓上說的都不正確。 現(xiàn)在的汽車空調(diào)都可以實(shí)現(xiàn)溫度高低的調(diào)節(jié)，注意這里說的不是風(fēng)量大小。 汽車空調(diào)實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)主要是調(diào)節(jié)冷熱風(fēng)的混合風(fēng)門比來實(shí)現(xiàn)溫度的高低調(diào)節(jié)， 現(xiàn)在很多自動(dòng)空調(diào)的控制面板上還有液晶屏顯示溫度或者

  提問者：mssj4382013-06-17

• 汽車空調(diào)溫度上不來

  先確認(rèn)空調(diào)模式是否是制熱，風(fēng)擋是否打開。如果空調(diào)設(shè)置沒有問題 1.軟件問題指令沒有發(fā)送過去 2.溫度風(fēng)門損壞沒打開 3.看下水溫表水溫是否上來

  提問者：soulsss2016-09-23

• 汽車空調(diào)溫度工作范圍。制冷系統(tǒng)可以工作在什么溫度范圍，采暖系統(tǒng)可以工作在什么溫度范圍。謝謝

  在制冷時(shí)。這主要看空調(diào)系統(tǒng)的壓力了，當(dāng)環(huán)境溫度很高時(shí)，冷凝器的散熱效果會(huì)不怎么好，這樣就會(huì)讓空調(diào)系統(tǒng)的壓力升高，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)的高壓高于3.19Mpa時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)壓力過高保護(hù)，空調(diào)就不能工作，具體的環(huán)境溫度要看汽車的檔次

  提問者：yuxiaomao3692013-06-18

• 汽車空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器有什么作用。

  感知蒸發(fā)器的溫度，調(diào)節(jié)空調(diào)的工作時(shí)間。通常情況，打開空調(diào)后，蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達(dá)到設(shè)定的溫度，發(fā)出信號(hào)，壓縮機(jī)停止工作。如果它始終傳遞信號(hào)給壓縮機(jī)，壓縮機(jī)就會(huì)不停的工作。有時(shí)候蒸發(fā)器結(jié)冰就是因?yàn)檫@個(gè)原因。

  提問者：yt0292013-03-20

• 汽車空調(diào)溫度高低對油耗，動(dòng)力兩方面有影響嗎？

  制冷的影響大，開空調(diào)制冷會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)15%左右的動(dòng)力，設(shè)置的溫度越低動(dòng)力損耗越厲害油耗也就越大。在高速的時(shí)候動(dòng)力的損耗感覺不明顯。速度越低動(dòng)力下降越明顯，在怠速的情況下對發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗最大。制熱幾乎沒影響。制熱空調(diào)壓縮機(jī)不

  提問者：wujinlong88332016-07-13