提問(wèn)者:soulsss2016-09-23 00:00
先確認(rèn)空調(diào)模式是否是制熱,風(fēng)擋是否打開(kāi)。如果空調(diào)設(shè)置沒(méi)有問(wèn)題 1.軟件問(wèn)題指令沒(méi)有發(fā)送過(guò)去 2.溫度風(fēng)門(mén)損壞沒(méi)打開(kāi) 3.看下水溫表水溫是否上來(lái)
回答者:pkpk33392016-09-25 00:00
在制冷時(shí)。這主要看空調(diào)系統(tǒng)的壓力了,當(dāng)環(huán)境溫度很高時(shí),冷凝器的散熱效果會(huì)不怎么好,這樣就會(huì)讓空調(diào)系統(tǒng)的壓力升高,當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)的高壓高于3.19Mpa時(shí),空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)壓力過(guò)高保護(hù),空調(diào)就不能工作,具體的環(huán)境溫度要看汽車(chē)的檔次
提問(wèn)者:yuxiaomao3692013-06-18
溫度傳感器有好幾種,你的具體哪個(gè)壞了?常見(jiàn)的有這幾種蒸發(fā)器溫度傳感器,這個(gè)傳感器的作用是檢測(cè)蒸發(fā)器內(nèi)的溫度,修正混合門(mén)的位置,并在蒸發(fā)器表面溫度低于0℃時(shí),使壓縮機(jī)停止工作,防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜,所以壞了的話會(huì)檢測(cè)不到蒸發(fā)
提問(wèn)者:wangxu1988692016-07-10
感知蒸發(fā)器的溫度,調(diào)節(jié)空調(diào)的工作時(shí)間。通常情況,打開(kāi)空調(diào)后,蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達(dá)到設(shè)定的溫度,發(fā)出信號(hào),壓縮機(jī)停止工作。如果它始終傳遞信號(hào)給壓縮機(jī),壓縮機(jī)就會(huì)不停的工作。有時(shí)候蒸發(fā)器結(jié)冰就是因?yàn)檫@個(gè)原因。
提問(wèn)者:yt0292013-03-20
制冷的影響大,開(kāi)空調(diào)制冷會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)15%左右的動(dòng)力,設(shè)置的溫度越低動(dòng)力損耗越厲害油耗也就越大。在高速的時(shí)候動(dòng)力的損耗感覺(jué)不明顯。速度越低動(dòng)力下降越明顯,在怠速的情況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗最大。制熱幾乎沒(méi)影響。制熱空調(diào)壓縮機(jī)不
提問(wèn)者:wujinlong88332016-07-13
沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的,出風(fēng)口溫度還取決于環(huán)境溫度、風(fēng)量大小等因素,一般來(lái)說(shuō)只要進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口溫差大于10度就可以了
提問(wèn)者:janicezyy2013-03-09
小轎車(chē)的空調(diào)溫度,制冷時(shí)一般出風(fēng)口為6度左右,而制熱時(shí)則會(huì)比較高(采自冷卻循環(huán)水的熱量); 通常的車(chē)內(nèi)溫度調(diào)節(jié)控制采用2種方法, 一種是配置有自動(dòng)空調(diào)控制的,常用的溫度范圍在16--30度之間,車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定后
提問(wèn)者:dkf068osk2013-02-28