提問者：amee760062013-03-25 00:00
本人想自制一輛四輪電動車，但是不知道怎么做前輪的設(shè)置才能使轉(zhuǎn)彎的時候能像汽車一樣省力，希望你能給我建議。
汽車的轉(zhuǎn)向系非常復(fù)雜，這里只能說下最基本的原理，您要自制四輪電動車的話這點基本原理是根本不夠的，還得學(xué)習(xí)系統(tǒng)的知識。 方向盤下面依次連接著轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿，轉(zhuǎn)動方向盤后，帶動轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向傳動軸旋轉(zhuǎn)，這一力矩被輸入轉(zhuǎn)向器，經(jīng)過放大和減速后傳到轉(zhuǎn)向搖臂，在經(jīng)過轉(zhuǎn)向直拉桿傳給轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿，是兩側(cè)車輪同時偏轉(zhuǎn)一定角度，這就是最基本的轉(zhuǎn)向原理，實際的汽車上為了減小司機操作方向盤需要的力，都設(shè)有專門的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，另外前輪也不是直直的安裝在前橋上的，而是有一定的偏轉(zhuǎn)角，包括前輪前束、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角等 至于要怎么設(shè)置才能使你的車像汽車一樣省力，那必須有助力，詳細(xì)的這里不好說了，比較復(fù)雜 祝你成功哈
回答者：鍗楀洯緇嗛洦2016-03-25 00:00
汽車方向盤只是一個操縱件，要對汽車的整個轉(zhuǎn)向系進行了解。首先駕駛員通過轉(zhuǎn)動力方向盤經(jīng)轉(zhuǎn)向傳動軸把作用力傳遞到轉(zhuǎn)向器總成，再經(jīng)轉(zhuǎn)向垂臂--直拉桿--直拉桿臂帶動轉(zhuǎn)向節(jié)偏轉(zhuǎn)一定角度，再由安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的橫拉桿臂帶動另一個轉(zhuǎn)向
提問者：z908ngg3332013-09-10
左邊的是燈的控制器，遠近光，大燈，霧燈的開關(guān)。 右邊的是雨刷，間歇刷，噴水，等等 遠近光是前后扳的，大燈是轉(zhuǎn)的。
提問者：diwlpk2013-04-18
一般來說，方向盤左下方的控制桿是控制燈光的�？刂品椒ê芎唵危智鍘讉�動作。平時開車時要向左轉(zhuǎn)彎就將控制桿向后扳，向右轉(zhuǎn)彎就向前推。那么遠光近光就是上下扳。要燈光閃爍就快速向上扳動，會自動復(fù)位�？刂茥U最外面的一段是可以旋
提問者：2014-09-15
開久了就因個人習(xí)慣而不同了，我基本上都是輕輕的“端”著方向盤的，左手抓的位置也不一樣，6點到12點的位置，怎么輕松怎么抓。我也是“左手為主，單手扣腕旋轉(zhuǎn)方式“，當(dāng)然，高速公路，車速較快，或者預(yù)判要急打方向時候用右手輔助。
提問者：winoorder2016-04-07
同樣是前輪�。〔还苁乔斑M擋還是掛倒檔，方向盤都是控制前輪！
提問者：sunwin.yao2013-06-06
車輛轉(zhuǎn)彎是靠方向盤調(diào)整車輪角度，使其走弧線。車在平路上轉(zhuǎn)彎是有離心力的，為了克服離心力高速公路或賽車場的路面會設(shè)計成向內(nèi)（圓心方向）傾斜，產(chǎn)生向心力來克服離心力。
提問者：匿名網(wǎng)友2016-10-25
