提問(wèn)者：2014-09-15 00:00
一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)左下方的控制桿是控制燈光的�？刂品椒ê芎�(jiǎn)單，要分清幾個(gè)動(dòng)作。平時(shí)開(kāi)車時(shí)要向左轉(zhuǎn)彎就將控制桿向后扳，向右轉(zhuǎn)彎就向前推。那么遠(yuǎn)光近光就是上下扳。要燈光閃爍就快速向上扳動(dòng)，會(huì)自動(dòng)復(fù)位。控制桿最外面的一段是可以旋轉(zhuǎn)的，調(diào)整遠(yuǎn)光、近光等。
回答者：2016-09-15 00:00
一般是采取輕輕的“端”著方向盤(pán)的，左手抓的位置7點(diǎn)到11點(diǎn)的位置，怎么輕松怎么抓。右手握捏在1點(diǎn)到5點(diǎn)的位置，不管怎么打，都是以推為主，輕輕的松手，方向會(huì)自己回過(guò)來(lái)，要快速回方向的話，再用右手去推。 “推”很關(guān)
提問(wèn)者：monkee93692016-03-09
汽車方向盤(pán)只是一個(gè)操縱件，要對(duì)汽車的整個(gè)轉(zhuǎn)向系進(jìn)行了解。首先駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)力方向盤(pán)經(jīng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸把作用力傳遞到轉(zhuǎn)向器總成，再經(jīng)轉(zhuǎn)向垂臂--直拉桿--直拉桿臂帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)偏轉(zhuǎn)一定角度，再由安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的橫拉桿臂帶動(dòng)另一個(gè)轉(zhuǎn)向
提問(wèn)者：z908ngg3332013-09-10
開(kāi)久了就因個(gè)人習(xí)慣而不同了，我基本上都是輕輕的“端”著方向盤(pán)的，左手抓的位置也不一樣，6點(diǎn)到12點(diǎn)的位置，怎么輕松怎么抓。我也是“左手為主，單手扣腕旋轉(zhuǎn)方式“，當(dāng)然，高速公路，車速較快，或者預(yù)判要急打方向時(shí)候用右手輔助。
提問(wèn)者：winoorder2016-04-07
汽車的轉(zhuǎn)向系非常復(fù)雜，這里只能說(shuō)下最基本的原理，您要自制四輪電動(dòng)車的話這點(diǎn)基本原理是根本不夠的，還得學(xué)習(xí)系統(tǒng)的知識(shí)。 方向盤(pán)下面依次連接著轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿，轉(zhuǎn)動(dòng)
提問(wèn)者：amee760062013-03-25
左邊的是燈的控制器，遠(yuǎn)近光，大燈，霧燈的開(kāi)關(guān)。 右邊的是雨刷，間歇刷，噴水，等等 遠(yuǎn)近光是前后扳的，大燈是轉(zhuǎn)的。
提問(wèn)者：diwlpk2013-04-18
車輛轉(zhuǎn)彎是靠方向盤(pán)調(diào)整車輪角度，使其走弧線。車在平路上轉(zhuǎn)彎是有離心力的，為了克服離心力高速公路或賽車場(chǎng)的路面會(huì)設(shè)計(jì)成向內(nèi)（圓心方向）傾斜，產(chǎn)生向心力來(lái)克服離心力。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2016-10-25
