提問者:meimei12242014-06-24 00:00
一檔換二檔時(shí)喜歡直接后拉,這樣做法正確嗎,對(duì)變速箱有沒有影響
得踩離合器 時(shí)間長了容易損壞一 二檔同步器
回答者:wys5182016-06-24 00:00
二檔同步器有問題
提問者:fox8529632013-11-13
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:catherine236792016-06-24
把變速箱拆下來檢查該檔撥叉和滑套等。
提問者:frank_232013-03-15
1. 二檔起車時(shí),稍微抬起一點(diǎn)之后,感覺離合咬上之后,一邊抬離合一邊給點(diǎn)油。 2. 先剎車,然后看情況是否需要踩離合,如果你感覺車突突要滅火了,就踩下離合,只要車沒有完全停住,你還是左腳緩臺(tái)離合,同時(shí)右腳給點(diǎn)油,直接二
提問者:bjcsn12013-07-15
低速擋不好掛,是個(gè)棘手的問題,一般發(fā)生在較為低檔次的汽車上。1、離合器故障:分離不清、分離行程過大、飛輪擺動(dòng)震動(dòng)大等;2、變速器設(shè)計(jì)不當(dāng):低速擋齒輪過大過重導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)慣性偏大,無同步器或同步器直徑偏小導(dǎo)致同步作用偏弱等;3
提問者:mplez2016-05-05
P為駐車檔,啟動(dòng)及停車時(shí)必須。R為倒車檔,掛R檔時(shí)不要直接從D檔掛入,應(yīng)先將檔位掛入P檔后再掛R檔。N檔為臨時(shí)停車檔,如等較短時(shí)間的紅綠燈時(shí)。D為正常行車檔,此時(shí)行車電腦會(huì)根據(jù)你的車速自動(dòng)從L檔升至D,即是從1檔燈時(shí)到2
提問者:欖嗘畤2015-12-27