提問者:lornelai2016-03-24 00:00
紅旗H7駕駛起來感受怎么樣,沒有時間去試駕,有沒有試駕過紅旗H7的朋友給分享一下?
紅旗h7的操控性能挺好的,轉向柔和,回正力度足,指向性也非常精準,懸掛非常好的將路面的震動吸收,駕駛在不平整的路面不會顯得很顛簸,動力輸出很給力,發(fā)動機轉速會隨著油門很輕快的提升,油門和剎車的力度也都非常容易掌握。
回答者:58車2016-03-26 00:00
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。整體的駕駛感受來說,紅旗H7的換擋平順性較強,所以紅旗H7給
提問者:q群1605940052016-11-27
我看還是前驅靠譜,后驅有些優(yōu)勢,但是如果質量不可靠,后期費用會很大,又不玩飆車、飄移,不比操控性,就前驅行了
提問者:rbrome2013-09-29
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁,駕駛也會得心應手,并且車內乘客也會很舒服,畢竟紅旗H7還是比
提問者:2016-01-30
您好,紅旗H7在配置上配備了大尺寸多功能液晶屏、GPS導航、藍牙電話、車載電視、一鍵啟動、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、FCA前方避撞系統(tǒng)和RV倒車影視等科技和安全配置,三款發(fā)動機(1.8t,2.0t,3
提問者:mucai89202016-03-24
紅旗H7采用前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面,紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發(fā)動機和3.0L
提問者:suzy198810152015-03-18
自主品牌中,敢實實在在做臺真正豪華車型的并不多,敢把自己的價格與同級別合資品牌車型看齊的更是少之又少。紅旗H7可以算是開了先例,從配置到技術上都與合資豪華品牌車型看齊。尤其是這次改款之后,它的諸多配置在同價格的對手身上是
提問者:qq86107862015-05-04