提問者:2016-01-30 00:00
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁,駕駛也會得心應手,并且車內乘客也會很舒服,畢竟紅旗H7還是比較商務的,注重的就是駕駛感受和乘坐舒服。
回答者:2016-02-01 00:00
紅旗H7這款車外觀看起來很大氣,應用國內自主車企很少觸及的振動噪音控制技術,在行駛過程中,靜謐性非常好。H7的座椅舒適度很高,后排座椅還帶有按摩功能,座椅靠背還帶有角度的調節(jié),空調前后左右都可以分區(qū)控制,后排還帶有遮陽簾
提問者:lihn67892015-03-14
紅旗H7采用前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面,紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發(fā)動機和3.0L
提問者:suzy198810152015-03-18
自主品牌中,敢實實在在做臺真正豪華車型的并不多,敢把自己的價格與同級別合資品牌車型看齊的更是少之又少。紅旗H7可以算是開了先例,從配置到技術上都與合資豪華品牌車型看齊。尤其是這次改款之后,它的諸多配置在同價格的對手身上是
提問者:qq86107862015-05-04
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面,紅旗H7配備的是(1.8T、2.0T、3.0L)三
提問者:jul1us2016-02-05
我看還是前驅靠譜,后驅有些優(yōu)勢,但是如果質量不可靠,后期費用會很大,又不玩飆車、飄移,不比操控性,就前驅行了
提問者:rbrome2013-09-29
紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面,紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發(fā)動機和3.0
提問者:jweh65212015-04-08